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标致 大嘴307 1.6AT 两厢 油耗大 数据流分析

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发表于 2013-2-17 17:57:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
标致 大嘴307 1.6AT 两厢,新车买来就油耗大,跑郊区长距离匀速行驶油耗还可以,就是速度一慢油耗太高,市内跑要15个油。4S一开始说磨合,后来又说市内路况、驾驶习惯等等,始终没给解决。
目前跑了1万2,情况依旧。
没办法前几天自己买了套PP2000看看,目前只看了怠速时的数据流,因为不知道数据流正常值是多少,所以也无从判断,请各位老大不吝指点一二。

没有任何故障码。
怠速时的数据流:
经观察水温方面基本正常,最多存在节温器关闭略微不严,水温上升略微慢一点的问题,不至于有这么大影响。
进气压力似乎有点高,在41到43kpa,怀疑这个有问题。网上查的说一般35kpa左右。(进气压力传感器?漏气或正时有问题?)
点火提前角很多负值,似乎也有问题。(爆震传感器?)
喷油脉宽冷车5点几,热车之后在4.2(怠速760转)和3.6(怠速720转)之间变动。
上游氧传感器闭环时间正常,数值在0.1-0.7V之间变动,虽然显示最高0.8V,但是动态见不到显示0.8V这个值,显示的都是0.1-0.7V之间变。这个似乎偏低了,查资料说应该是0.1-0.9V。
下游氧传感器0.8V不动,总是显示开环。这个是否正常?

再就是发现驾驶过程中加速时踩下油门踏板到某一位置停住,车内仪表显示的瞬时油耗却仍然一直上升,要升到16、7升才往下降,这是否正常?

这个问题原因应该非常多,打算先从简单的地方查起,进气压力和氧传感器这两个数值是否正常,望各位老大示下,避免毫无根据地乱换一气了。
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发表于 2013-2-17 18:45:05 | 显示全部楼层
有漏气的地方
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发表于 2013-2-17 19:42:41 | 显示全部楼层
更正一点,新车的氧传感器信号电压一般在0.3-0.7之间变换。随着汽车使用时间加长,积碳的增加,信号电压会变成0.2-0.8,0.1-0.9。到了0.1-0.9的时候,。你的车就该出问题了。另外进气压力不是每辆车都一样,不同的车会有差距。 你的车有没有发动机抖动,排气管放炮之类的现象? 在说清楚些
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 楼主| 发表于 2013-2-17 20:34:32 | 显示全部楼层
一看就是高手啊,我感觉发动机冷车抖动稍大,热车还可以,4S说抖动是正常范围吧。排气管排气我感觉是有些突突突的,还没到放炮那么严重。是不是应该先看看火花塞烧得怎么样,判断有无缺缸?
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QQ
发表于 2013-2-17 23:04:15 | 显示全部楼层
什么世道车主自己都修车了?还是去修理厂吧。别瞎折腾坏了。
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发表于 2013-2-19 16:22:38 | 显示全部楼层
看来都是高手 马上大家都不要去汽修厂了
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