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雷诺梅甘娜II发动机无法启动

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风之龙

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发表于 2013-3-9 07:33:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约15万km的雷诺梅甘娜II轿车。车主反映:该车发动机无法启动着机。

    故障诊断:车主反映以前发动机只是偶尔起动不着,后来故障出现的频率越来越高,直至彻底无法起动。接车后,首先验证故障。刚开始发动机没有起动着机,起动时起动机转动有力,发动机无着机征兆。但多起动了几次发动机竟然着机了,而且着机后发动机怠速稳定,加速顺畅,发动机故障灯没有点亮。初步分析导致发动机起动困难的主要原因可能有以下几点:一是曲轴位置传感器信号不良或电控系统部件故障;二是燃油泵损坏或燃油系统线路故障;三是点火系统故障。
    连接CLIP进行检测,没故障代码储存,可初步排除发动机电控系统相关传感器偶发失效的可能。接着读取曲轴位置传感器信号,发现在起动发动机时该信号正常。接着打开发动机室盖,检查相关搭铁线,没有发现异常松动情况;检查发动机主线束和各导线连接器,均正常。继续试车发现,发动机再次出现无法起动故障。于是根据电路图检查点火系统电路。
    检查点火线圈各连接器端子到发动机ECU线束连接器端子间的导线连接情况,正常,一缸点火线圈连接器端子1由智能配电模块(UPC )提供电源,端子2通往发动机ECU,由发动机ECU在发动机起动时提供搭铁信号,从而控制点火系统工作。用万用表测量点火线圈2个连接器端子,发现在起动发动机时有信号电压,说明点火系统正常。
    检查燃油控制系统。接通点火开关后,倾听燃油泵的工作声音,正常情况下,燃油泵会工作3s,并且能够听到燃油泵转动的声音,但此时却没有听到。拔掉发动机进油管,发现在起动发动机时确实无汽油泵出,说明燃油泵确实没有工作,于是查看燃油系统电路图(图1)。
    如图1所示,燃油泵总成线束连接器
1.jpg
端子1、端子2接油位传感器线路,端子3接控制电源线,端子4接搭铁线。在起动发动机时,用万用表测量端子3上的电压,为12 V;测量端子4的搭铁情况,也正常。难道是燃油泵坏了?为了确认故障点,用试灯一端接端子3,另外一端搭铁,发现在起动发动机时,试灯却没有点亮,说明用万用表测得的是虚电,可能燃油泵端子3到UPC端子5间的线路上存在虚接,或UPC内部有问题。首先找到R2线束连接器(图1),测得R2的端子4到燃油泵连接器端子3间的线路正常。接着准备测R2的端子4到UPC端子5间的线路,当将UPC上的棕色导线侧连接器拔下时发现,其端子5已烧蚀(图2)。
2.jpg
故障排除:处理被烧蚀的UPC端子及其导线侧连接器端子,涂上导电胶,重新插接好该导线连接器后试车,上述故障排除。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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精灵王

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发表于 2013-3-9 12:20:54 | 显示全部楼层
  
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骑士

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发表于 2013-3-9 18:52:25 | 显示全部楼层
学习了。。。。。。。。。。。。。
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侠客

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发表于 2013-3-10 08:48:54 | 显示全部楼层
这电脑好质量,顶
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