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宝马750Li加速无力故障

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风之龙

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QQ
发表于 2013-3-15 07:33:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程8万km,搭载N63发动机的2009年宝马750Li轿车。用户反映该车加速无力。
    检查分析:维修人员试车,发现该车在急加速过程中发动机显得动力不足。检测发动机控制单元,未见故障码。通过失速试验发现发动机的输出扭矩过低。
   查看燃油修正量,正常,说明混合气的燃烧情况良好。在混合气燃烧正常的前提下,发动机输出扭矩低下的原因只能是进气增量不足。对涡轮增压型发动机而言,这种情况多是由于增压不足引起的。但通过进气歧管内空气气压的变化情况看,气压还是能够随着发动机输出扭矩的增加而增加的,这说明增压器本身及控制部分的功能都是正常的。
   问题集中在进气气流的控制上。气压变化正常,但进气增量却不足,这样问题被引到空气密度上来。在同等气压下,空气质量偏低的一个原因是空气温度偏高。于是打开增压冷却系统的膨胀罐检查,发现冷却液温度过高。正常情况下,此冷却液的温度应接近车外环境温度。看来问题就出在这里。
   N63发动机配备了水冷式增压冷却系统(图36),当进气管内的空气经过热交换器时,其热量被冷却液吸收并带到增压散热器散发掉。这样在同样的发动机转速及进气气压下便会有更多的空气进入气缸。该车由于增压冷却系统失效,导致进气效率下降,所以发动机输出扭矩满足不了驾驶员的要求。

1.jpg


   考虑到发动机冷却液温度正常,这就排除了散热系统故障的可能性,问题集中在增压冷却系统的冷却液循环上。通过故障诊断仪指令增压冷却液泵运转,发现其并不工作,说明问题出在这里。
    故障排除:更换增压系统冷却液泵,故障排除。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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侠客

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发表于 2013-3-15 10:14:27 | 显示全部楼层
沙发啊,
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圣骑士

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发表于 2013-3-15 15:54:21 | 显示全部楼层
好料,学习了,本人没修过
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精灵王

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发表于 2013-3-15 20:58:46 | 显示全部楼层
      
扳手拧走我的青春 废机油冲走我的梦想 风炮震碎我的希望 工作服曾让我感到英姿飒爽 能不穿它如今是我的渴望
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发表于 2013-3-15 21:10:24 | 显示全部楼层
x学习了。。。。
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精灵王

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发表于 2013-3-15 22:07:01 | 显示全部楼层
很好,学习了啊呀
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新手上路

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社区居民

发表于 2013-3-16 11:19:50 | 显示全部楼层
进气不足排气不畅 居然一下子就判断到了故障 高手哈
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新手上路

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社区居民

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发表于 2013-3-16 12:14:31 | 显示全部楼层
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