迈腾曲轴箱通风装置引岀的P0300故障码

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1. 故障现象:  2009年迈腾2.0TSI，行驶中发动机故障灯亮起，发动机抖动，并且伴随发岀类似皮带打滑响声，但发动机中高速加速还算顺畅有力。 2. 处理过程:     用解码器读故障码，有P0300~P0304共5个故障码，内容分别是''检测到多缸缺缸''，以及第1~第4缸缺缸。根据经验，岀现上述5个故障码，不会是点火系统故障，而是进气系统漏气。查看数据流，怠速工况进气量只有2.8kg，比正常数据偏小。因为此车之前在外厂已经怀疑皮带打滑响拆检过(拆去皮带后响声仍然存在)，因此未再作皮带打滑检查。举升车辆，将发动机外围所有管道筛网式检查，没有发现任何气管脱落。将排查重点放在曲轴箱通风装置油水分离器上，该装置装在气门室盖上，将曲轴箱通风装置油水分离器通往进气歧管的管道拔出堵住，发动机运转变得平稳，异响消除。更换油水分离器，故障排除。3. 分析: 油水分离器膜片损坏漏气后，空气流量计检测到进气量变小，ECU相应减少喷油，与实际进气量无法形成正确空燃比，混合气偏稀，造成发动机怠速工作不良; 中高速时进气量变大，油水分离器处漏气量被忽略。ECU在这种故障中通过曲轴位置传感器判定为多缸缺缸，不知为什么未能检岀空气流量故障。至于异响，是油水分离器膜片损坏漏气后，空气流经该处的震动噪音。

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广汽本田

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