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一辆行驶里程约11万km的 2009年大众迈腾轿车。用户反映：该车有时无法启动。
接车后：维修人员反复试车发现，在车辆无法启动时，网关控制单元与舒适系统控制单元失去通信。深入检查发现，这时控制单元J527, J519,J393, J301和J386等都无法进入。在做进一步检测时，系统自行恢复了正常。但此时驻车辅助控制单元又出现了通信故障。
拆卸驻车辅助设备控制单元，发现其插接器进水腐蚀，其中供电脚T16/3线已严重锈蚀断开。插接器内锈斑导致总线偶发性短路，短路时舒适系统不工作，防盗系统不能正常工作，J393与J623防盗信息传递中断，防盗锁止起作用使发动机不能起动。
对于迈腾轿车，低位线对搭铁短路时，对发动机的运转无影响。此时读取19-08-12的数据，显示发动机“1”，组合仪表“1”。但如果出现高位线对搭铁或对电源短路，低位线对电源短路，高低位线之间短路等，则车辆在行驶中会出现仪表异常反应，转速表指针指示为0，机油灯报警，冷却液温度表指示为0，这是发动机与组合仪表控制单元之间失去通信所致。在故障状态下，如果熄火后再重新起动，则发动机起动短时运转后熄火（防盗锁止），此时读取数据流19-08-125显示发动机“0”，组合仪表“1”，由于总线出现故障，散热器风扇维持常转。
故障排除：更换驻车辅助控制单元，故障排除。 |
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发表于 2013-6-6 19:49:17
