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发动机起动困难,加速无力,油耗大故障

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风之龙

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发表于 2013-6-13 07:10:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象:一辆一汽大众宝来1.6 L手动挡轿车,累计行驶里程约为11-2万km,该车发动机刚大修过,出现起动困难,怠速正常,但加速无力,油耗大的故障。

    检查分析:承接该车后,首先进行基本检查。发动机怠速工作正常,运转平稳。接着用VAS5052调取故障代码,发现储存有凸轮轴位置传感器(C40)故障的故障代码。检查线路无异常后更换了G40,但试车发现上述故障仍然存在:再次调取故障代码,依旧是G40故障。怀疑正时带装配有误,但经检查正时带安装并无异常,故障排查到此感觉有点困惑,因为已经检查过该车的点火和喷油,都是正常的。由于频繁显示G40故障,无耐之下只有再次拆掉气门室罩盖检查凸轮轴后面的链条正时标记,发现正时标记确实是正确的,但是在转动齿轮时发现,链条张紧器上下游动间隙过大。于是断定故障是由链条张紧器损坏所导致的。由于链条张紧器损坏,造成G40有时给发动机ECU一个错误的信号,导致发动机正常运转时点火时间推迟,发动机加速无力。

    排除方法:更换链条张紧器。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2013-6-13 11:02:16 | 显示全部楼层
    
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发表于 2013-6-13 17:12:59 | 显示全部楼层
这样的案例多发几个
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发表于 2013-6-13 18:51:27 | 显示全部楼层
  
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社区居民

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发表于 2013-6-14 21:46:43 | 显示全部楼层
看来只有细心才能出效果
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精灵王

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发表于 2013-6-14 23:02:20 | 显示全部楼层
非常好的资料,学习了!
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