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两脚油门导致爆缸,求高手解惑。

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发表于 2013-6-16 13:09:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
车子是拖来店里的,我师傅检查后是油泵坏了,换了个油泵以后,车子启动困难,后来弄了点化油器清洗剂往进气管里喷,,快要打着了的时候我师傅猛开油门,结果”哐铛”一声,下车一看,汽缸体被打出了两大个洞。                                    我一直想不明白,以前打不着也会猛踩油门,可以没出现什么爆缸事故啊,            后来分解发动机,我发现连杆轴瓦背面有些油纸,轴瓦也是蓝色的,大瓦也有油纸,我怀疑是装上去时没清理干净,后来我问了下师傅,他说那个油纸没事的,求高手解答。
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发表于 2013-6-16 13:56:50 | 显示全部楼层
什么车啊?换汽油泵?

     什么时候做的大修!不过现在大修都不用油纸配合间隙的啦
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发表于 2013-6-16 16:10:48 | 显示全部楼层
该油纸是复写纸,作用是调节大小瓦的间隙。一般大修发动机时有些师傅会校瓦,校瓦会垫纸或者磨瓦盖。至于爆缸一般是连杆螺栓松脱或者连杆断了。
真心求学,师傅们请不吝赐教哦!
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发表于 2013-6-16 20:04:10 | 显示全部楼层
只有一种可能,之前连杆经弯了,这是肯定的没有疑问。
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发表于 2013-6-16 20:34:57 | 显示全部楼层
是不是发动机以前大修过了,曲轴加大过了!转速一上去就断了!
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 楼主| 发表于 2013-6-16 21:49:02 | 显示全部楼层
(没权限单独回复,多谢楼上的师傅,)那是三菱轿车,前端时间刚大修过不久,爆缸前的那一脚油门我估计至少也有5000转,
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发表于 2013-6-16 22:06:32 | 显示全部楼层
在哪大修,曲轴是不是拉出痕后加大的!还有么就是连杆螺丝没紧到位,连杆弯曲么几率不大!一般这类原因找不出,但是肯定原来就有问题的,所以你加油门才会出现这种情况正常不会的!
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发表于 2013-6-16 22:25:10 | 显示全部楼层
车子启动困难轴瓦也是蓝色的
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 楼主| 发表于 2013-6-16 23:12:43 | 显示全部楼层

回 浙江汽修工 的帖子

以前在哪儿大修的我不知道,我刚来这修理店,那天爆缸后最先掉下来的是一缸的连杆瓦盖,曲轴是加大过的
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 楼主| 发表于 2013-6-16 23:18:19 | 显示全部楼层

回 浙江汽修工 的帖子

师傅你好,既然曲轴加大后有这么些个弊端,那为什么还要加大呢,难道是为了节约成本?
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