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一辆行驶里程约15万km的2006款一汽丰田锐志轿车。用户反映：该车在行驶过程中，发现转向异常沉重，同时P/S灯点亮。
接车后：使用解码器读取故障码01525, 01526, C1528。其含义是转角传感器初始化未完成以及电动机旋转角度传感器出现故障。维修资料指出，当出现C1528故障码时，系统进入失效保护状态，动力转向系统停止工作。
用丰田专用检测仪IT-II清除故障码，C1528可以清除，而C1525, C1526始终无法清除。再对转角传感器进行初始化，结果检测仪显示初始化失败，说明电动机旋转角度传感器确实存在故障。在拔下转角传感器连接插头时发现其内部有进水的痕迹，插头已覆盖了一层绿色的铜锈，出现电腐蚀现象。插头进水使传感器信号发生短路，电动转向控制单元接收不到角度传感器信号，使电动助力转向系统进入保护状态，转向助力停止工作，控制单元同时记录故障码C1528。故障排除非常简单，清除插头内的水分和铜锈，再用IT-II对电动机转角传感器进行初始化，故障彻底排除。
维修总结：电气插接件的防水问题应得到足够的重视。锐志转向系统使用了全电动方式，使转向系统结构大为简化，彻底解决了液压泵和转向机漏油的弊端，但随之而来的是电气系统的防水问题。转向机安装在车辆的最底部，在大雨天或浸水的路面上行驶可能使转向机的插头进水而使系统无法正常工作。虽插头已经作了防水措施，但当其完全浸入水中时仍有进水的可能。该车的故障就是在雨天发生的。这一现象提醒车主朋友在大雨天或涉水行驶时要特别小心，尽量躲开深水区，防止转向系统的电气插头进水而引起故障。 |
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发表于 2013-7-4 06:57:38
发表于 2013-7-4 11:20:57
