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宝马320i轿车冷车启动时易熄火

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风之龙

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发表于 2013-7-4 06:59:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
  一辆行驶里程约9万km,配置M43型发动机和自动变速器的宝马320i轿车。用户反映:该车冷车状态下启动时,发动机容易熄火,因此必须踩下加速踏板,发动机才能运转起来。

    此类故障通常与燃油系统有关。连接燃油压力表进行起动试验,燃油压力保持在350kPa以上,正常。踩住加速踏板进行起动,发动机运转起来,松开加速踏板,发动机抖动严重,说明存在缺缸故障。拆下6个喷油器,用超声波清洗仪进行清洗,装复后试车,故障依旧。更换火花塞和燃油滤清器,故障症状没有任何改善。

    连接诊断仪进行自诊断,发动机系统没有故障码。查看数据流,空气流量数值偏低。更换空调流量传感器,故障依旧。经过反复试验,发现在加速过程中,迸气歧管下方偶尔发出异响。向进气歧管下方喷射清洗剂,发动机转速变化,说明存在漏气现象。检查进气歧管下方的管路,发现曲轴箱废气通风膜盒的外壳有裂纹。更换曲轴箱废气通风膜盒,故障彻底排除。

    发动机在运转期间,曲轴箱内的气压应与大气压力保持一定的压差。一为此设置曲轴箱废气通风膜盒,其内部膜片的一侧与大气相通,另一侧与曲轴箱和气门室罩盖的废气管相通。如果膜盒损坏就会出现这种问题:当发动机怠速运转时,曲轴箱内的气压较低,膜片破裂使空气不经过空气流量传感器便进入进气歧管,造成起动困难、怠速抖动、易熄火等故障现象;当进行加速时,因为进气歧管的真空度降低,膜片处泄漏的空气量会变得相对较少,所以此类故障对加速土况影响较轻。
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发表于 2013-7-4 08:04:23 | 显示全部楼层
    
新丰电子
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发表于 2013-7-4 11:14:07 | 显示全部楼层
      
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发表于 2013-7-4 20:16:15 | 显示全部楼层
     原来是这样
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发表于 2013-7-4 20:32:43 | 显示全部楼层
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