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本田雅阁挂上倒档后踩加速踏板熄火

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风之龙

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发表于 2013-7-17 07:15:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
  一辆行驶里程约8.6万km的广汽本田雅阁轿车。用户反映:该车挂上倒档后,在怠速状态下能向后倒车,但一踩加速踏板就停下了,且自动变速器无故障码。
   广汽本田雅阁轿车自动变速器采用三平行轴式齿轮变速器,有输入轴(主轴)、副轴和辅助轴三根轴,轴上有第1、2、3、4档及倒档5对齿轮,还有2对惰轮及1对驱动齿轮,另外,在副轴上还装有1个驻车齿轮。换档执行元件由5个离合器、1个单向离合器和1个倒档滑套组成。离合器由液压系统控制,倒档滑套由变速杆直接操纵。倒档动力传递路线如下(此时倒档滑套将副轴倒档齿轮与副轴啮合):
发动机曲轴→液力变矩器→输入轴→4档离合器→主轴倒档齿轮→副轴倒档齿轮→倒档滑套→输出轴→驱动齿轮。
   将油压表就车接上,读取油压值。怠速时4档离合器的油压基本正常(约500kPa);当加速时4档离合器的油压上升缓慢,而3档离合器的油压同时上升(正常情况下,3档离合器应该没有油压),分析认为故障部位可能在以下几个方面。
   1)油路控制阀。若该控制阀在油压升高时使倒档控制部分出现泄漏,会出现没有倒档的现象。将油路控制阀拆下进行彻底清洗,检查其阀体,未见有磨损现象,装车后故障未消除。
   2)换档控制电磁阀。如果换档控制电磁阀工作时密封不严,造成自动变速器油泄漏,同样可能出现该故障现象。挂入倒档时,换档控制电磁阀A应该工作。拆下电磁阀A的接线端子,测量其电阻值为12Ω,在标准范围(12- 25Ω)内。在该电磁阀上直接加12V电源,可听到该电磁阀“咔哒”一声,说明电磁阀工作正常,故障应该不在换档控制电磁阀上。
    3)4档离合器。离告器在高速时打滑,可能造成无倒档现象。经拆下后检查,发现该离合器无明显的磨损。为保险起见更换了该离合器,但故障依然未消除。
   4)主轴。与倒档有关的离合器即4档离合器装在主轴上,是否因主轴磨损而使自动变速器油泄漏呢?拆下主轴,发现主轴上3,4档离合器间的油封果然因主轴磨损而稍微有点松动,更换主轴后装复,故障消除。
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发表于 2013-7-17 07:53:37 | 显示全部楼层
    
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发表于 2013-7-17 12:27:03 | 显示全部楼层
    
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发表于 2013-7-17 15:14:11 | 显示全部楼层
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