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宝马745Li发动机抖动、加速不良

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风之龙

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发表于 2013-7-17 07:27:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约6万km,配置N62型发动机和自动变速器,底盘型号为E65的宝马745Li轿车。用户反映:启动发动机之后,怠速工况抖动,行驶时发动机加速不良。
   N62型发动机是v8发动机,采用独立点火系统,每个气缸配置一个点火线圈。对点火系统进行检查,更换8个火花塞,故障症状没有好转。连接诊断仪进行自诊断,发动机系统有3个故障码,内容分别如下:“气缸1点火识别故障”,“气缸2点火识别故障”,“气缸4点火识别故障”,查看气缸运行平稳性数值,1缸数值为-4.52,2缸数值为6.21, 4缸数值为3.50,其他缸的数值也不正常。将8个点火线圈更换掉,故障彻底排除。
N62型发动机的点火监控原理如下:发动机控制模块按照点火间隔。(根据曲轴位置传感器信号)将曲轴信号齿盘分为4个扇形工作区域(曲轴每转一圈有再次点火),每个扇形区域的同期持续时间都被监控并被持续分析,对于工作特性曲线上的每一点,其运行不平稳性最大允许值都作为发动机转速、负荷、温度以及功能指标数据储存起来。理论上的气缸运行平稳性数值为0.00,如果该数值超限,则被识别为气缸失火,相关的故障码被储存起来。严重的点火缺失故障有可能导致该缸的燃油喷射功能中断。维修经验表明,点火线圈是易损部件,主要原因是质量不过关。后期的点火线圈经过了改进,此类故障有所减少。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2013-7-18 15:08:57 | 显示全部楼层
    
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发表于 2013-7-31 20:00:47 | 显示全部楼层
太坑了把 8个都坏了 这不会是巧合  是有原因的 好不
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