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华泰特拉卡发动机怠速抖动、加速性能差

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发表于 2013-7-30 07:21:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约1.5万km,配置六缸电控发动机的华泰特拉卡。该车在某修理厂更换正时传动带之后,发动机怠速出现明显的抖动现象,车辆、加速性能下降。
    接车后:结合故障症状进行分析,认为正时错误的可能性较大,于是重新核对正时,结果凸轮轴传动带轮的曲轴传动带轮的正时记号都已对准,说明正时机构没有问题。
    使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,有一个故障码P1520H,含义为右前发电机接线端子故障。清除故障码,起动发动机,查看怠速工况下的数据流,系统电压只有12.2V,说明充电系统工作不良。关闭发动机,检查发电机的安装状况,结果发现电枢接线端子的电缆没有接牢。重新进行安装,起动发动机,故障症状彻底消失。
    12. 2V电压只满足某些电控系统的工作要求,对于发动机电控系统而言,发动机控制模块具有充电电压监测功能,只要充电电压达不到要求,就会设定相关故障码,启用故障运行模式,因此故障症状往往不会等到蓄电池电能耗完才会表现出来,在实际维修工作中要特别注意这一点。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2013-7-30 11:37:35 | 显示全部楼层
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