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大众帕萨特领驭加速时有异响

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风之龙

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发表于 2013-8-11 07:27:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约11万km,搭载BGC发动机与01V自动变速器的2007年上海大众帕萨特领驭1.8T自动挡轿车。用户反映:该车加速时有异响,冷机时更甚。
   检查分析:维修人员路试,确认该车的故障现象的确存在,甚至在怠速急加速时异响依然可以察觉。检测发动机控制单元,发现故障码17544----混合气浓度过稀。
    发动机怠速运转时,读取相关数据。转速800 r/min,负荷率11.7%,空气流量1.8g/s,节气门开度2.4%,点火提前角3.0°,混合气浓度实际值1.00,长期燃油修正量怠速时7.9%、部分负荷时7.0%,短期燃油修正-5.2%,氧传感器电压1.540 V,均正常。
    将怠速提高到2 000 r/min后再观察数据,问题立刻暴露出来。这时,负荷率为24.1,空气流量4.1g/s,节气门开度3.3,短期燃油修正量25.0%,混合气浓度实际值1.22。此时喷油修正量已经到了闭环条件的边界,混合气将要变得过稀。而在前氧传感器工作正常,喷油控制尚处闭环的情况下,出现这种现象的原因只能是空气流量测量有误,很可能是节气门后漏气。
    检查发动机的进气系统,发现曲轴箱通风软管老化破裂。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2013-8-11 19:40:27 | 显示全部楼层
    
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发表于 2013-8-11 20:55:27 | 显示全部楼层
怠速空气流量1.8g/s就不正常
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