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宝马730Li轿车无法启动

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风之龙

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发表于 2013-8-11 07:29:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
   一辆行驶里程约10万km,车型为F02的2010年宝马730Li轿车。用户反映:该车停放一夜后无法起动。
    检查分析:维修人员赶到现场后,试车发现蓄电池电量不足。充电后顺利起动。
   回站后检测,未能发现关于休眠电流的故障码;但有一个看似无关的故障码480DB0悬架高度调节时间过长,当然这一线索是不能轻易放过的。查看电源控制单元最近20次的休眠记录,都正常。
   为蓄电池充电,2h后其电量储存达到正常值。但此时却发现了一个异常情况,这就是充电电流仍然保持在巧A左右,说明有用电器在工作着。绕车检查发现车辆后部有异响,仔细辨认确定是空气悬架气泵一直在运转。拔掉气泵熔丝后,充电电流立即降为0.23A,正常。这样故障锁定在了空气悬架EHC上。
   查阅EHC电路图(图1),气泵的供电是经后部熔丝单元,并通过继电器来控制的。拔下继电器,测量K1*1B的8号脚电压,为0v,说明EHC控制单元没有对气泵继电器发出闭合指令,因此气泵运转不停应该是继电器造成的。打开继电器罩盖,发现触点已经烧蚀并融化成一体。


    故障排除:更换继电器,将车留站观察2天后未见异常。交车后跟踪回访确认故障已排除。
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发表于 2013-8-11 08:24:28 | 显示全部楼层
    
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发表于 2013-8-11 19:38:34 | 显示全部楼层
    
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