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04年本田奥德赛故障 求助在线等~~~~~~

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发表于 2013-8-24 20:48:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
   04年的本田奥德赛,由于跑长途正时皮带断了,在外地换了一根皮带,(断的皮带是113齿的在修配厂更换了一个112齿的 说是什么113的长按不上)完后就这么跑回来了,到我厂我一看车,怠速2000当时外地给调的原因是是4缸没有缸压,我果断的抬了缸盖更换4缸气门 其他缸经过检查没什么问题所以也就没换,换完以后车正常了,跑了一天问题出现了3缸不干活了,经检测3缸缸压正常,高压电也正常,也有喷油,但是就是不工作,找了一天后外围没发现什么毛病 就又把缸盖拿下来了,又是一顿仔细检查还是没发现什么毛病,完后又重新装上了,打着车故障依旧,请问大侠们还有可能哪里有故障呢?(对了断的皮带拿回来了我查了一下确实是113个齿现在车上按的是112齿,我开始也怀疑皮带来着 但是买了一个113的按不上确实长 请问皮带差一个齿会是什么反应)     在线等大侠们帮忙参考参考
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发表于 2013-8-24 21:16:53 | 显示全部楼层
有故障码吗   看数据流 点火正时时刻
扳手拧走我的青春 废机油冲走我的梦想 风炮震碎我的希望 工作服曾让我感到英姿飒爽 能不穿它如今是我的渴望
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发表于 2013-8-24 22:24:47 | 显示全部楼层
按理论来说,曲轴轮的齿数和凸轮轴齿的比例是一定的,这正时皮带多一个齿或少一个齿应该没有影响的,关键是要张紧度合适保证不跳齿就行了,但我我没试过装多或装少一个齿的。我觉得要么是你的3刚混合气不合适要么就是火花塞在缸里面不点火,或点火时刻不对,要么没有理由的啊,刚装上去的时候是正常的,我觉得不是油有问题就是电有问题,要是点火时刻错乱,应该是所有缸都不正常的,单一个缸点火错乱没听说过
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发表于 2013-8-24 22:48:09 | 显示全部楼层
就3缸不干活  就查3缸吧 正常的 如果有缸压,有点火  有喷油,正时对  就应该工作  没有道理不工作。所以你还是把喷油嘴4个全部搞出来 然后启动马达 看看是否为顺序喷油  给我个人感觉还是正时的问题 要不就是你陈述的有问题  最后就是人品问题了  哈哈
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发表于 2013-8-24 22:56:21 | 显示全部楼层
雾化质量?
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 楼主| 发表于 2013-8-26 15:35:02 | 显示全部楼层
小弟的问题解决了,原来不是说4缸气门顶了么,车主着急抬下缸盖就看到4缸气门有问题,结果就还了4缸的气门,,,其他的没看出问题也没换,,给我折腾的实在找不出毛病了,我就又把缸盖拆下来了,把三缸的气门拿出来发现排气门有很轻微的变形 更换后故障排除,,,谢谢大家的支持,,)
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发表于 2013-8-26 19:42:29 | 显示全部楼层
你第二次抬下来的时候是因为3缸不工作你干嘛只检查4缸的?????
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发表于 2013-8-26 20:40:00 | 显示全部楼层
  
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发表于 2013-8-27 09:16:33 | 显示全部楼层
原来是三缸气门偶尔发卡
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发表于 2013-8-27 20:10:50 | 显示全部楼层
断正时带了为什么不把气门都换掉?
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