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奇瑞A3起动机能正常转动,但发动机不启动车

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风之龙

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发表于 2013-8-28 06:55:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约11万km的奇瑞 A3 轿车。用户反映:该车起动机能正常转动,但发动机无启动着火迹象。
    故障诊断:
    1.初步检查
    1)问诊。仔细询问客户后得知汽车是在正常行驶过程中发动机突然熄火,再起动不能着火,发动机在熄火之前没有任何异常,发动机水温、机油压力都正常,汽油箱内也有约一半汽油,汽车不能着火后就拖到汽修厂请求排除此故障。
    2)外观检查。经过检查没有发现燃油分配管路有泄漏现象,高压线圈低压电路连接良好;检查发动机电控单元保险丝、高压线圈保险丝和油泵保险丝,均正常;检查进气管路无漏气;检查曲轴位置传感器插接器连接良好、喷油器插接器连接良好。
    2.故障验证
起动发动机 2 次,无着火现象。做 1 缸和 2 缸跳火试验,火花塞跳火正常,由于是行驶不到 5 万 km 的汽车,认为发动机气缸压力应该是可以的。在后排座位附近听燃油泵的运转声音,连续把点火开关从 OFF 挡转到 START 挡,没有听到燃油泵运转的声音,初步断定是燃油泵不工作导致发动机不能正常着火。
    3.故障排除
1)用 KT600 故障解码仪做燃油泵动作测试。把故障解码仪的数据线连接好,打开左侧车门,用十字花螺丝刀拆卸仪表保险丝的护盖,同时接好解码仪,点火开关打到点火挡,通过做燃油泵动作测试,发现燃油泵仍然不工作后,怀疑燃油泵的线路出现故障。
2)检修燃油泵线路。通过查阅奇瑞A3 维修手册得知保险丝 FB16-15A 给燃油泵继电器触点 30 供电,燃油泵继电器触点87 给燃油泵供电,燃油泵继电器触点 85 由 EMS 主继电器触点 30 供电,燃油泵继电器触点86 由发动机控制单元控制搭铁。首先检查保险丝 FB16-15A 没有熔断,工作正常。其次检查燃油泵继电器,用万用表检测燃油泵继电器85 号和 86 号端子之间的电阻为90Ω,阻值符合技术要求。取下燃油泵继电器外壳,检查其触点有烧蚀接触不良,造成虚接。把触点处理后装到电器控制盒后,起动发动机,发动机能正常着火。踩下油门踏板,发动机加速正常。用 KT600 故障解码仪读取发动机的数据流,其怠速节气门开度、喷油脉宽符合技术要求,加速有力,前后氧传感器工作正常。
    故障总结:图1 为本次故障诊断总结。|
2013827762686181.jpg
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光明使者

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发表于 2013-8-28 09:17:35 | 显示全部楼层
继电器修复 怎么报价   一般修复成功的触点都难以做到耐用!!!!!!
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精灵王

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发表于 2013-8-28 10:38:01 | 显示全部楼层
    
新丰电子
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发表于 2014-3-23 08:14:26 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-23 09:09:28 | 显示全部楼层
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