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克莱斯勒300C喇叭自鸣

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风之龙

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发表于 2013-9-8 07:45:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象

一辆2007年款国产克莱斯勒 300C,装备HEMI-5.7L发动机,NAG1 自动变速器。该车5 个月行驶了27097km,客户来我站反映该车行驶过程中喇叭会无规律性自鸣。

故障诊断与排除

客户第1次来我站时,笔者用诊断仪读故障码,但是没有显示任何故障码。根据该故障现象笔者查阅了相关电路图(图1),并检查相关线路未发现故障,因此怀疑是气囊内部喇叭开关有时会粘连。并且该车转动方向盘时气囊有响声,于是更换了一个气囊,因该故障是偶发性的,1天能遇到1~2次,笔者试车不太现实便将车交给客户。但是,第2天客户再次来我站反映故障依旧。

225.jpg

再次用诊断仪读故障码发现SCM内有历史故障码U1109(SCM与LIN方向盘控制失去通讯)。再次检查线路,仍未发现异常,分析认为喇叭自鸣跟此故障码无关。因为与方向盘控制失去通讯只会造成喇叭不鸣,不可能会自鸣,推测可能是SCM程序错误导致无关故障码的产生和喇叭自鸣的奇怪现象。于是笔者又更换了一个SCM后又将车交给用户,3天后经电话回访,客户反映一切正常。本以为故障已解决,谁知又过3天后客户再次来我站反映喇叭不但自鸣,且有时按喇叭时反而不响,喇叭不响时方向盘上的多功能开关也全部失效,故障出现的频率也很高。再次用诊断仪读故障码仍是U1109,然后试车发现当方向盘转到一定的角度时喇叭和多功能开关失效,怀疑是时钟弹簧故障,更换时钟弹簧,故障排除。

维修小结

维修过程中需要注意的事项:拆卸气囊时要断开蓄电池2min以上。拆装时钟弹簧后要初始化转向角度传感器,并清除因断电产生的历史故障码。
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发表于 2013-9-9 10:41:28 | 显示全部楼层
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