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桑塔纳2000“飞车”

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风之龙

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发表于 2013-9-25 07:19:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象

该车怠速行驶时正常,加油升挡时 “飞车”,踩刹车、离合器才能安全停车。

故障诊断与排除

首先试车,刚起步时,行驶正常。当踩节气门踏板时转速忽然升至2000~ 3000r/min,而且节气门开度一直在增大,造成“飞车”现象。

用检测仪读取故障码,没有故障码储存。分析此车故障原因,笔者怀疑节气门卡死、节气门拉线不回位或者节气门踏板变形。打开发动机盖,用手拨动节气门,未发现问题,将节气门拉线拆下也没发现问题。检查节气门踏板,发现节气门踏板轴没有胶套,节气门踏板旷量很大。

安装新件后试车,故障依旧。

该车由电脑控制节气门开度来实现怠速控制,怠速电机和节气门位置传感器为一体。是否因为怠速电机偶尔损坏,节气门开度变大造成“飞车”呢?笔者将怠速电机更换后,以为这次故障应该解决了。但试车后,故障仍然存在。此时故障变得神秘起来。

接下来,用举升机升起该车,将发动机盖打开,观察发动机和节气门的运动情况。当故障出现时,突然发现发动机总成向上顶起约6cm,使节气门开度增大、发动机转速升高。故障原因终于找到,是发动机基爪垫损坏。更换一新基爪垫后,故障排除。

维修小结

当加速行驶时,发动机输出很大功率带动车轮向前行驶,但车轮的作用力仅作用到发动机基爪上。基爪开裂后,发动机就向上翘起。由于节气门的一侧翘起,而另一侧的节气门拉线与车身相连,就会拉动节气门踏板和节气门,使节气门踏板向下运动,节气门开度变大,造成“飞车”。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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风云使者

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发表于 2013-9-25 12:23:21 | 显示全部楼层
    
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精灵王

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发表于 2013-9-25 21:45:12 | 显示全部楼层
学习了,想不到的问题。
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圣骑士

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发表于 2013-9-25 22:36:12 | 显示全部楼层
这个经验可以 可以
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