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长安二代加速无力,怠速不稳

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发表于 2013-10-13 17:11:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
下午接修一辆长安2代,里程6万公里,10年3月出厂。
症状:车主反应加速无力,怠速发抖。
检查:首先这种情况一般都是缺缸造成,先断喷油嘴插头检查是否缺缸,发现4缸没反应,于是拆检火花塞,测量为42M欧姆,也不知道火花塞电阻数据为多少,就找新火花塞测量为45K欧姆,也不知道是不是正常电阻。拆下喷油油轨,启动发现1234缸喷油嘴喷油正常。测量油压,怠速2.7KPA,加速为3.0KPA。基本排除汽油泵和汽油滤芯。然后读取故障码,为多缸断火,4缸断火,3缸断火。清除故障码。启动并读取数据流,发现点火角变化很大,30度到-10度之间变化。
诊断:首先火花塞寿命导致点火能量低,决定更换一套新火花塞。点火角的变大可能和发动机的抖动有关系。
更换火花塞后怠速稳定,怠速加速不良,特别是急加速有排气管有轻微的放炮声。一般排气管放炮都是点火角过慢,排气门关闭不严,喷油量过大造成。由于前面读取数据流发现点火角变化异常,于是重点检查爆震传感器,竟然发现固定传感器的螺丝很松,拧紧固定。试车发现加速有很大好转,放炮声消失。但是还是感觉加速动力不佳。于是再读取数据流,寻找异常数据。但是未发现异常。此时不小心碰到组合开关打开大灯远光,发现怠速略有下降,于是又打开雾灯以及暖风,发现怠速没有上升反而下降。难道是怠速阀有问题,拆下怠速阀发现里面较脏,并发现节气门的油门螺钉有很大的调动,怀疑以前节气门脏导致怠速低,被人为的调大了节气门的开度。于是清洗节气门。怠速阀。装复后,调整怠速螺钉,加速流畅,怠速稳定。
修后心得:现象不一定是由某一个原件或部位造成的,很可能是故障积累的结果,在维修中,要耐心细心,特别是多因素造成的故障,一定有持之以恒。
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发表于 2013-10-13 21:11:58 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-31 22:43:20 | 显示全部楼层
这案例很好
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