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点火线圈接触不良导致雅阁发动机故障灯亮

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风之龙

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发表于 2013-10-17 21:08:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
  一辆行驶里程约4.5万km的2008年本田雅阁2. 0L轿车。用户反映:该车出现发动机故障指示灯点亮,加速性能不良;熄火后再次起动,车辆恢复正常,行驶一段时间后车辆发动机故障指示灯再次点亮。
    故障诊断与:
    1)使用HDS读取故障码为P0351: 1号气缸点火线圈电路故障。
2)根据故障情况进行分析,产生此故障码的可能原因有:①点火线圈控制线断路;②搭铁线断路或短路;③电源线断路;④点火线圈搭铁线断路;⑤ ECM/PCM内部电路故障;.⑥点火开关电路故障。分别对①②③④⑤⑥项进行检查,发现各项均正常。、
    3)根据以往经验,更换1缸的点火线圈及火花塞并试车,故障指示灯未点亮。
    4)交车后的第二天,车主再次来店,反映车辆行驶了一段时间后故障指示灯再次亮起。
    5)查看2008年款雅阁维修手册,参照维修手册步骤进行故障排查,记录定格数据及车载快摄数据,再用HDS消除故障码。
    6)用HDS检查未发现临时DTC或DTC,说明是间歇性故障,此时系统正常。应当检查点火线圈和ECM/PCM是否连接不良或端子松动。
    7)起动发动机,通过数据列表观察各气缸失火情况,发现1缸的全部失火数为29次。1缸的失火次数明显多于其他气缸,且在发动机运行过程中不断出现失火现象,此时将1缸点火线圈插头稍微用力拉一下,发现1缸立即出现连续失火,再用力按紧插头,失火现象消失。再试还是如此,可以判断是该插头连接不良造成1缸失火,当1缸失火次数超过规定次数后发动机故障指示灯点亮,1缸停止工作,故当发动机故障指示灯亮起后车辆加速无力。
    8)将1缸点火线圈插头的每个插脚都拔出,重新钳紧后装回。起动车辆再次轻拉该插头,通过HDS未再发现异常的失火现象,故障排除。
    维修小结:
    ①对于有故障码的车辆,应按照维修手册的步骤进行故障排查。
    ②维修完成后,应在故障码产生的相似行驶条件下试车,以确保故障得以排除。定格数据记录了故障码产生时车辆的行驶状态,故对定格数据的保存是非常重要的。
③HDS数据列表中有关于失火参数的信息,掌握失火判定方法非常重要。
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