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现代伊兰特热车2缸缺缸,换过高压包,喷油嘴,火花塞,缸压8。

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发表于 2013-10-20 12:58:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
现代伊兰特热车2缸缺缸,换过高压包,喷油嘴,火花塞,缸压8。气门不漏气。气门导管也没问题。谁来分析分析
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发表于 2013-10-20 13:37:59 | 显示全部楼层
启动把油嘴那出来看是否喷油,高压线是否跳火。不行拆缸盖出来检查气门和顶杯。
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发表于 2013-10-20 14:28:41 | 显示全部楼层
    
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QQ
发表于 2013-10-20 15:50:56 | 显示全部楼层
是不是冲缸了?缸压正常吗?
学无址境
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QQ
发表于 2013-10-20 16:47:42 | 显示全部楼层
缸压太低了
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 楼主| 发表于 2013-10-20 18:14:22 | 显示全部楼层
问题是冷车正常
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 楼主| 发表于 2013-10-20 18:15:20 | 显示全部楼层
那就说明喷油没问题
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QQ
发表于 2013-10-20 18:44:00 | 显示全部楼层
冷车混合器要求本来就浓,看下燃油修正吧
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发表于 2013-10-20 22:31:13 | 显示全部楼层
缸压有点是肯定的;不过你看故障码时候,是不是就只有二缸有故障码,而没有其他故障码?
热车才报故障码,那也就是说冷车怠速热机状态是正常的,换句话说就是开环控制的时候正常,但闭环控制就有问题;在这一块需要考虑一下故障点
第二,也同样,冷车的时候是正常,热车有故障,是老款的独立点火的还是其他的?这个点火系统还需考虑。。
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新手上路

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发表于 2013-10-21 02:58:53 | 显示全部楼层
把气门室罩盖拆下,然后盘曲轴对正时到2缸下止点,用塞尺量2缸排气门间隙,间隙小换气门垫片,
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