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奇怪的第一缸气缸压力过高故障码 奥迪A6 C6 2.4 BDW

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发表于 2013-10-22 22:18:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
奥迪A6 C6 2.4 BDW2012年的车 发动机故障灯常亮 这是第二次来了 第一次报第三缸气缸压力过高静态 当时修理工用内窥镜看第3缸燃烧室的积碳有点多 就拆下进气歧管把积碳都洗了一道 又叫车主加了几瓶汽油添加剂跑几天看 可离上次还不到一个月车又亮起故障灯回来了 一读故障码 现在变成第一缸气缸压力过高了 但车主今天来说是有急事叫我们先把故障码删掉过几天再来维修 可是笔者接到此车感觉这问题也太蹊跷  一时间无从下手了 在这提几个疑问以向各位师傅们探讨 1、是发动机的什么传感器会检测到气缸的压力高与低呢?本人才疏学浅 只知道“失火”的故障码是由曲轴位置传感器检测的  2、爆震传感器能不能检测呢? 3、如果是汽油油质问题也不会在短短不到一个月的时间 积碳会堆积到足已影响气缸压缩比的地步吧??请各位师傅指点迷津
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发表于 2013-10-23 10:48:25 | 显示全部楼层
是否偶发故障  有时候进气压力传感器信号错误就会出现这个故障
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 楼主| 发表于 2013-10-23 19:19:16 | 显示全部楼层
是静态的 进气压力传感器的信号会精确到哪一个缸吗?匪夷所思??
雨云师傅在吗?麻烦解释一下 是什么因素能让发动机控制单元报出这个故障码来?匪夷所思?
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