汽车维修技术论坛

 找回密码
 立即注册
查看: 1763|回复: 3

发动机正时问题请教一下  大师傅请进

[复制链接]

8

主题

16

回帖

0

积分

新手上路

积分
0
QQ
发表于 2010-3-20 21:24:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
在维修发动机过程中例如这种发动机的正时你们也没对过  你们会怎么办  介绍一下原理和你们的经验越详细越好  谢谢
回复

使用道具 举报

26

主题

119

回帖

500

积分

骑士

积分
500

社区居民

QQ
发表于 2010-3-20 21:51:55 | 显示全部楼层
点火顺序,看活塞上止点!
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

5

回帖

0

积分

新手上路

积分
0
发表于 2010-3-20 21:57:17 | 显示全部楼层
拆下一刚火花塞,放一把螺丝刀进去,转动曲轴,感觉到最高点就停.缸盖上面一般都有记号.没有就要拆下气门室盖了,看气门被顶下去的位置,一缸气门应该是刚排完气
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

79

回帖

0

积分

侠客

积分
0
QQ
发表于 2010-3-20 22:45:34 | 显示全部楼层
对于正时这一块,我觉得一般都有记号的,只要用心去找,肯定有答案的,确实没有 就像楼上说的,把一缸转到最上止点,缸盖上面保持一缸的气门完全关闭,不过在这里跟大家讲下,雪铁龙2.0系列的饿车就得注意了,包括,毕加索.  赛纳..凯旋  等2.0发动机正时与传统的饿对法不一样,一般都有专用工具,它的四个活塞都是平平的,不像传统的1.4缸转到最上点,气门具体是怎么样的,也没诶注意观察,不过这种对法都针对自动档的车,皮带 轮只有一个大22MM的螺丝压住的,如果是有3颗13MM的螺丝那种的就简单多了,那个正时皮带轮上有一个半圆孔,与机油泵上的那个圆孔对齐就可以了
虚心向大家学习,取长补短
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|汽车维修技术论坛 ( QQ: 5591026 粤ICP备16011226号-1 )

GMT+8, 2025-6-26 15:58 , Processed in 0.109630 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表