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奇瑞48O发动机,更换正时皮带后打不着车,正时没问题,喷油嘴喷油正常,火花塞点火

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新手上路

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发表于 2013-12-12 17:06:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
奇瑞48O发动机,更换正时皮带后打不着车,正时没问题,喷油嘴喷油正常,火花塞点火正常,着车时进气回火,求大师们指点迷津,拜谢
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发表于 2013-12-12 17:27:47 | 显示全部楼层
正时不对
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发表于 2013-12-12 17:56:27 | 显示全部楼层
正时在百分百对的话数据流正常很可能是气门漏气
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发表于 2013-12-12 18:38:26 | 显示全部楼层
着车五要素:油.火.正时.缸压.进排气。慢慢查一下。
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发表于 2013-12-12 19:33:21 | 显示全部楼层
更换前怎么样是很重要的信息,
这车是因为什么才更换正时皮带的?
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新手上路

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 楼主| 发表于 2013-12-12 19:56:23 | 显示全部楼层
更换时我不在但正时我按正时记号对了好几次,拆过变速箱.
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社区居民忠实会员

QQ
发表于 2013-12-12 20:17:31 | 显示全部楼层
在看看正时
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社区居民忠实会员

发表于 2013-12-12 20:24:17 | 显示全部楼层
如果车是开来的但就你换了正时皮带那还是你正是没有对好。有油有火正常那就应该要着车。
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社区居民

发表于 2013-12-12 21:15:13 | 显示全部楼层
百分之百正时不对
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社区居民忠实会员社区劳模

QQ
发表于 2013-12-12 21:16:17 | 显示全部楼层
其实我做这么长时间,超过一半的故障,通过询问车主,就能差不多锁定目标。

另外我看你的描述,如果车是开过来的,你可以检查缸线是否插错。
如果不是的话,问题就多了!
回火,造成原因是正在进气冲程,此时进气门打开还未关闭,火花塞点燃,此时点燃的混合气体会连上进气道的气体燃烧。
因为不少车是14,23缸同时点火,所以在排气冲程末端也会点火,这种点火是空点火。但是如果点火过于推迟,就会推迟到排气结束,开始进气冲程,这样同样会回火。
如果进气门某种原因关闭不严,也会出现回火。
以上原因都会出现你描述的现象!
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