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大众帕萨特领驭行驶时顿车

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风之龙

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发表于 2013-12-15 15:22:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
   一辆行驶里程约13万k,搭载BGC发动机和01V型自动变速器的2007年上海大众帕萨特领驭1.8T自动挡轿车。用户反映:该车在车速80~100 km/h时顿车。

    检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现有2缸失火的故障提示。连接故障诊断仪路试,正常行驶中未见异常。在4挡车速约50 km/h时急加速,出现明显的顿车现象。迅速查看发动机控制单元数据,发现15组2区中显示2缸的失火数为34。
    顿车现象仅在急加速时才出现,说明故障的诱因是发动机负荷率过高。另外,由于是单缸失火,因此可以排除混合气浓度异常的因素。这样一来,失火原因集中在混合气燃烧不良上,而在排除了混合气浓度和进气控制因素的前提下,剩下的只有点火系统。
    将2、3缸的点火线圈互换后试车,失火记录转向3缸,说明故障点是2缸点火线圈。
    故障排除:更换性能异常的点火线圈,故障排除。
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风云使者

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发表于 2013-12-15 19:24:35 | 显示全部楼层
    
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精灵王

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发表于 2013-12-15 22:08:56 | 显示全部楼层
        
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