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本田讴歌MDX换轮胎后发动机故障灯点亮

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发表于 2014-1-7 07:28:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约16万km的进口本田讴歌MDX SUV。该车更换4条轮胎及四轮定位完工后,试车时出现发动机故障灯点亮,连接本田HD S故障码为P2647摇臂机油压力开关电路电压过高。通过故障码结合维修手册查找分析故障原因为:

    1.VTEC控制线//PCM信号线短路/断路。

    2.电磁阀卡滞故障。

    3.机油太脏油路堵塞。

    故障检查及排除:

    1.检查机油质量,发现机油很脏,已形成油泥。

    2.更换新的机油、机油格及垫片,同时对发动机内部的积炭油泥进行免拆装清洗(用清洁剂清洗)。

    3.通过清除故障码后试车故障再现,说明故障依旧。

    4.检查摇臂机油压力开关和PCM是否连接不良或端子松动,检查正常。

    5.点火开关OFF,重新连接摇臂机油压力开关2针连接器,检查连接器1号、2号端子是否导通,导通。

    6.测量摇臂机油压力开关2针连接器1号端子和车身搭铁之间的电压,为0。

    7.点火开关OFF,断开PCM连接器B (49针),检查PCM连接器B20端子和摇臂机油压力开关2针连接器1号端子之间是否导通,导通。

    8.重新连接所有连接器,检查PCM软件版本是否为最新版本,如不是则将其更新或者换上,进行正常的PCM确认。通过以上的控制线路检查,线路未见异常。同时对PCM总成互换后试车故障依旧,排除了PCM的内部故障可能。

    9.通过目测检查发现机油格内部及机油格座内部有较多油泥形成。先拆检机油格座,清洗后安装试车,故障解决(注:摇臂机油压力开关安装于机油格座上)。

    结论:润滑系统没按要求进行保养更换,机油润滑油路堵塞。机油格座内部太多油泥,导致机油油路堵塞滑阀卡滞。
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发表于 2014-1-7 19:24:24 | 显示全部楼层
    
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