汽车维修技术论坛

 找回密码
 立即注册
查看: 1111|回复: 1

丰田大霸王行驶时没有超速档,车速无法提高

[复制链接]

9533

主题

2219

回帖

938万

积分

管理员

风之龙

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
9381032

论坛建设奖管理奖杰出贡献奖社区居民社区明星忠实会员社区劳模热爱本论坛奖最爱沙发原创达人

QQ
发表于 2014-1-16 07:32:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约8万km,配置A46DE型变速器的丰田大霸王。用户反映:将变速杆挂入R位,车辆无法向后行驶。若将变速杆挂入N位,则车辆能够慢速行驶。车辆行驶时没有超速档,车速难以提高。
故障检修:从故障现象来看,估计变速杆机构、手动换档阀安装或调整不当的可能性较大,也可能与自动变速器内部的机件损坏有关。检查自动变速器油,油量和油质正常。检查变速杆机构,安装位置正确,没有干涉现象。空档起动开关良好。按下O/D OFF开关,检查O/D指示灯,结果O/D指示灯工作正常,初步判断自动变速器电控系统正常。
    查阅相关维修资料,得知该自动变速器各档执行元件工作原理如下:D1档运行时,前离合器、2号单向离合器、超速档离合器和超速档单向离合器工作;D2档运行时,前离合器、1号单向离合器、2号制动器和超速档离合器工作;D3档运行时,前离合器、2号制动器、超速档离合器、超速档单向离合器和后离合器工作;D4档运行时,前离合器、2号制动器、超速档制动器和后离合器工作;倒档运行时,3号制动器、超速档离合器和后离合器工作。从故障症状来看,D1档所用的执行元件应工作良好,否则车辆不会慢速行驶。因此问题应在倒档的执行元件上,如手动换档阀、3号制动器和后离合器等元件,决定对自动变速器进行解体检查。

    在拆下自动变速器之前检查了手动换档阀,感觉各档定位明显,说明手动换档阀调整良好。拆下自动变速器进行分解检查,将液压阀体上的换档电磁阀和锁止离合器电磁阀拆下来,测量线圈阻值,结果都在标准值范围内。检查电磁阀的密封性,方法如下:用导线将电磁阀线圈的针脚接在12 V的电源上,用压缩空气对准电磁阀的油孔吹气,当通电和不通电时油孔的通气状态应改变。经检查后所有电磁阀的密封性均良好。检查手动换档阀的阀芯及阀腔,没有发现异常磨损的痕迹。检查几个单向离合器的安装方向,正常。检修各离合器、制动器的摩擦元件,没有烧蚀现象。检查离合器、制动器的工作间隙,都在标准值范围内。用压缩空气检查各执行元件的动作情况,发现3号制动器(安装在变速器壳体的后部)不工作,但听不到漏气声,估计是油路不通。将3号制动器的进油导向阀块拆下来,发现有一块黑色的阀体垫将3号制动器的进油孔堵住,仔细一看,发现没有安装正确。重新安装进油导向阀块,装好自动变速器,试车,故障彻底排除。

    事后得知,在一次自动变速器维修后才出现的该故障,说明故障是人为造成的。自动变速器是精密的总成部件,装配时要格外细心,尤其是自动变速器内部的单向离合器及某些小阀体,由于它们正、反方向都能装上且不易发现破绽,容易装配错误,出现一些奇怪的故障现象,重新检修,则很难找到故障原因。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
回复

使用道具 举报

55

主题

1335

回帖

3733

积分

超级版主

Rank: 8Rank: 8

积分
3733

社区居民最爱沙发

QQ
发表于 2014-1-18 21:13:28 | 显示全部楼层
第一个沙发,我来顶贴
QQ:75922386验证:修理工 加我QQ
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|汽车维修技术论坛 ( QQ: 5591026 粤ICP备16011226号-1 )

GMT+8, 2025-7-12 02:06 , Processed in 0.141631 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表