帕萨特

浙江汽修工

帕萨特，1.8T  自动波。13年10月因发动机进水压弯连杆！更换中缸总成！之后行驶若干日后，出现发车不好发动的问题!测出曲轴凸轮轴信号关联性的问题！于是更换可变气门的张紧器，小链条，期间检查了小链条的十六节的正时，及正时皮带！发动后还是有曲轴凸轮轴信号关联性的问题，表现是发车不好发热车熄火！去年底，趴在马路上了，拖回来一车着，换汽油泵（不是我的意思），换了还是没用！怠速时转速急剧下降到500左右又上来了！今年熄火增多了！司机然后去4S店他们也测出曲轴凸轮轴信号关联性的问题，询问之后更换曲轴位置传感器！问题依旧，今天到厂更换凸轮轴传感器，及信号盘！同时发来的还有曲轴信号盘！但是先换凸轮轴盘及传感器，看情况换不换曲轴信号盘！换号后出去没多久在红路灯处熄火，拖回！检测多了个节气门控制电路！以为节气门坏了，检查保险丝都好的！继电器！于是想到了那个30号继电器，拔了插上没有，拿个小快板敲了一下着了！卧槽了！撬开看看触电到电路板那有脱焊的地方颜色都发黑了！更换后一切正常！感觉已经好了！那个关联性应该没问题的，不熄火就不去管他了！！！！

lancun

费尽周折啊，学习了

疯狂越野者

这个关联性我也遇到过，修不好不知道为什么。哪位大侠遇到过

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