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2010 款雪佛兰行驶中熄火后无法再起

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风之龙

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发表于 2014-2-27 06:53:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

故障现象:一辆行驶里程约为2000 km 的2010 款1.4L 雪佛兰乐风自动挡轿车,行驶中熄火后再起动时,发动机能运转但不着车。
  故障诊断:接车后,首先验证故障,试着起动发动机,起动机能带着发动机转动,但是发动机无法起动着机,经查有油也有火。用Tech2 读得2 个故障代码:一个是P0117 ,其含义是发动机冷却液温度传感器电路低电压;另一个是P0700 ,其含义是TCM 请求发动机点亮故障灯。于是,检查防冻液,发现储液罐和散热器中己看不到冷却液。由此可知,车辆是在无冷却液的情况下行驶中熄火的,且无法再起动着机。可想而知,这种情况下发动机熄火后再起动发动机,发动机都不一定能够转动。接下来拆检气缸盖和油底壳后,分解气缸体和气缸盖,拆检后发现第1 缸活塞的2 道气环均断裂(图1),其他缸正常;经测量活塞和气缸壁的间隙,为0. 12 mm-0.13 mm ,测量活塞直径,为77.775 mm ,原厂活塞的标准直径为77.87 nun ,这说明现在的活塞已经磨损将近O.1O mm; 连杆轴承有不同程度的磨损,活塞裙部的纳米耐磨层已经被磨光;气缸盖上的气门油封已经硬化失去弹性;发动机冷却液温度传感器的塑料部分已被烧化(图2) ; 节温器内部也有烧化的痕迹;排气凸轮轴轴颈己磨损。根据上述拆检结果可知:造成该车无法起动的原因是冷却液漏光造成高温导致活塞环断裂,活塞和气缸璧磨损严重, 造成气缸压力过低,导致发动机无法起动。


84.jpg

  故障排除:更换发动机总成后故障排除。


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发表于 2014-2-27 17:31:44 | 显示全部楼层
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发表于 2014-2-27 17:36:40 | 显示全部楼层
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发表于 2014-2-28 08:26:27 | 显示全部楼层
更换发动机就好了,你说的太对了。
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发表于 2014-2-28 08:42:07 来自手机 | 显示全部楼层
怎么重复了来自: Android客户端
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发表于 2014-2-28 13:51:53 | 显示全部楼层
怎么更换发动机总成!
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发表于 2014-3-6 21:49:46 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-6 21:49:52 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-8 11:53:32 来自手机 | 显示全部楼层
你不修理,直接换总成呀,
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