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尼桑2012款新騏達1.6T車型 故障碼求助

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发表于 2014-3-3 22:59:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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尼桑2012款新騏達1.6T車型 (Tiida GTS C12 1.6Turbo)CVT波箱。1年半的車,行駛1.9W公里。現在報故障碼P0171,系統太稀。自己用OBD消除以後正常行駛了大概一週左右又報此故障。反復已經3次了。這次我沒有消除故障碼,所反應出來的現象是,N檔怠速偏高。正常大概700左右。故障碼不消除在1000轉左右。如果當時用OBD消除了,轉速立刻回落正常數值。其他異常暫時沒發現。如果偏要說還覺得哪裡不對勁,可能就是轉速指針有點哆嗦。不是哆嗦的特厲害。無論是正常怠速轉速,還是故障時候怠速轉速的時候,指針都在刻度線上哆嗦。頻率不是很頻繁。但是無意看的時候就會發現。車子偶爾在轉速指針哆嗦的時候會有那種類似喘不上來氣的感覺。我也不知道怎麼形容,就好比現在冬天早上熱車的時候,剛一打火,轉速基本在1500左右。然後在慢慢熱車的過程中,會有一下轉速突然下落到正常水溫轉速左右,然後又立刻回彈。這個時候車子的狀態就好比我形容的喘不上來氣似的。原來可能也有這現象,我不太在意或者沒留意。現在車子一有故障碼,我覺得哪裡好像都出問題了似的。

故障碼P0171,系統太稀。經我的查詢,猜測是傳感器故障。或者漏氣。導致這個問題,需要檢查很多,進排氣有無漏氣,進氣管路有無鬆動,空氣流量傳感器,氧傳感器,油壓,噴油嘴等等。我覺得不會是油壓或者噴油的問題。但是也拿不准。在第一次報故障前,我的機艙內進過雪。而且就是進氣風箱的位置,積雪稍微有點多,我當時沒管,那幾天都沒開車,大概3天左右自然融化的應該是。我還特意把空濾拿出來看了看,吹了吹。感覺空濾沒有受潮的跡象。進氣系統周邊也看了看。暫時沒發現漏氣。其他的我沒檢查呢。因為沒有架子,車子暫時支不起來。過兩天有空打算架起來,好好看看。

根據我上述的這些問題,有經驗的朋友能幫忙分析一下。大概是哪裡的問題麼?我好有著重下手點。要不傳感器都換一遍,再檢查噴油嘴。。太麻煩了。發動機是缸內直噴的。噴油嘴太不容易檢查了。。。

先感謝各位了!

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发表于 2014-3-3 23:30:44 | 显示全部楼层
楼主的繁体字看到很辛苦呀,为什么不用简体?故障碼P0171,系統太稀,有没有用解码器读氧传感器的数据流看真不正常,感觉氧传感有问题,用了几天,电脑累计了不对的数值,就报故障码,最好还是从数据流方面分析
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 楼主| 发表于 2014-3-3 23:47:24 | 显示全部楼层
汽修学徒 发表于 2014-3-3 23:30
楼主的繁体字看到很辛苦呀,为什么不用简体?故障碼P0171,系統太稀,有没有用解码器读氧传感器的数据流看 ...

不好意思。忘记更改输入法了。暂时没读数据呢。氧传感器数据读取,是消除故障码之后,怠速,水温都正常的时候读取是么?
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 楼主| 发表于 2014-3-3 23:50:09 | 显示全部楼层
我觉得也应该是传感器的问题。因为消除故障码以后立刻转速正常了就。而且这段日子油耗也没增加。因为都是发现故障立刻消除了。没带着故障跑很久。估计是传感器有问题,导致空燃比反馈信号混乱,导致电脑报故障。但是具体是氧传感器还是空气流量传感器我不太确定。还是读读数据看看吧。
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发表于 2014-3-4 07:08:29 | 显示全部楼层
氧传感器数据读取是有故障码,不要消除,加油看传感器的变化
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发表于 2014-3-4 08:03:30 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-4 13:05:57 | 显示全部楼层
既然能够出现故障码P0171,就说明氧传感器是工作正常的。转速表指针始终抖动,表明问题是一直存在着的。清除故障码后,怠速立即降下来,只能说是氧传感器自适应值取消后,情况变得更糟了。之所以有1000转的高怠速,是由于发动机控制单元为了稳定怠速,主动提高了怠速扭矩。由于问题只存在于怠速运转时,所以基本可以排除空气流量计、喷油控制和油压等问题,可能性较大的是空气流量计下游有漏气的地方。
由于没有数据流的支持,所以分析是很粗略的。建议你在堵住曲轴箱通风、炭罐电磁阀、制动助力等气道的情况下,在进气歧管附近喷些化油器清洗剂 ,同时观察怠速是否有变化,如果有,说明漏气存在。
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 楼主| 发表于 2014-3-5 02:46:41 | 显示全部楼层
汽修学徒 发表于 2014-3-4 07:08
氧传感器数据读取是有故障码,不要消除,加油看传感器的变化

好的。我试试看。
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 楼主| 发表于 2014-3-5 02:48:31 | 显示全部楼层
维修版 发表于 2014-3-4 13:05
既然能够出现故障码P0171,就说明氧传感器是工作正常的。转速表指针始终抖动,表明问题是一直存在着的。清 ...

好的。我试试看。在观察有无漏气的时候,故障码也不能消除吧。都是带着故障码检查情况吧?还有就是一般向我这样的情况,就是带着故障码,怠速1000左右的时候,读数据。应该是哪项数据不正常?空燃比么?
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发表于 2014-3-5 14:17:26 | 显示全部楼层
最好是把发动机所有的数据项都记录下来,这样便于分析故障原因。
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