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楼主: 山东汽修人

2006款丰田花冠故障维修一例

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发表于 2014-3-17 20:32:13 | 显示全部楼层

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发表于 2014-3-20 21:55:07 | 显示全部楼层

好贴，这是修车之道

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发表于 2014-3-20 21:55:17 | 显示全部楼层

好贴，这是修车之道

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抹不掉的坚强

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发表于 2014-3-25 21:29:51 | 显示全部楼层

个人感觉修日系车还是挺方便的。间接故障少，诊断准确。

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发表于 2014-3-26 21:22:24 | 显示全部楼层

学习了，大赞。

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发表于 2014-3-26 21:22:45 | 显示全部楼层

学习了，大赞。

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发表于 2014-3-26 21:34:47 | 显示全部楼层

还是第一次看到这样的

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发表于 2014-4-7 16:21:59 | 显示全部楼层

楼主给力

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发表于 2014-4-12 21:17:15 | 显示全部楼层

精华，

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发表于 2014-4-21 20:03:11 | 显示全部楼层

前辈，请教下贴子中提到的四个长短不一的点火线圈是什么原因造成的呢？还有烧蚀的火花塞是又是什么引起的呢？由于传感器损坏误判进气温度过低会导致大量喷油和点火电压过大吗，是因为这些导致了点火线圈和火花塞的异常吗，新手跪求大侠们赐教

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