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楼主: 山东汽修人

2006款丰田花冠故障维修一例

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精灵王

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社区居民忠实会员最爱沙发社区劳模

发表于 2014-3-25 21:29:51 | 显示全部楼层
个人感觉修日系车还是挺方便的。间接故障少,诊断准确。
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骑士

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发表于 2014-3-26 21:22:24 | 显示全部楼层
学习了,大赞。
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骑士

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社区居民

发表于 2014-3-26 21:22:45 | 显示全部楼层
学习了,大赞。
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精灵王

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社区居民最爱沙发忠实会员

发表于 2014-3-26 21:34:47 | 显示全部楼层
还是第一次看到这样的
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新手上路

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发表于 2014-4-7 16:21:59 | 显示全部楼层
楼主给力
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QQ
发表于 2014-4-12 21:17:15 | 显示全部楼层
精华,
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发表于 2014-4-21 20:03:11 | 显示全部楼层
前辈,请教下贴子中提到的四个长短不一的点火线圈是什么原因造成的呢?还有烧蚀的火花塞是又是什么引起的呢?由于传感器损坏误判进气温度过低会导致大量喷油和点火电压过大吗,是因为这些导致了点火线圈和火花塞的异常吗,新手跪求大侠们赐教
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发表于 2014-4-21 21:32:28 | 显示全部楼层
井然有序,故障明确,谢谢赞
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圣骑士

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发表于 2014-5-1 21:59:33 | 显示全部楼层
关健点总结的不错。顶!但纠正一点这是丰田花冠,发动用的用的是1ZZ发动机。
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圣骑士

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社区居民

发表于 2014-5-1 22:11:09 | 显示全部楼层
关健点不错,顶一个!但这是丰田花冠,用的是1ZZ的发动机。
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