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金杯海狮,4G91发动机。擦屁股活!

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发表于 2014-5-1 14:34:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
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前面来了一辆金杯海狮车。

车主描述是在外地大修发动机后,出现开起来不爽,还出现过怠速熄火的现象,之前检查过电路,一切良好,曾拆下油底壳,发现有很多铁渣子,该车自大修完后,已行驶3000km。

首先检查车辆。
发动,排气管声音很大,那个不做讨论。

此外感觉车辆怠速良好,不过感觉尾气有点点刺鼻。

加速性能良好。

因为车主描述该车油底壳很多铁渣子,于是打算分解发动机,即使各处良好,也可以清洗一下油道。

分解后发现以下问题,
各缸积碳很厚,特别是三缸,将油倒入后,能看到气泡。
大小瓦上有拉痕,此外摇臂磨的很深的槽子,必须更换。
由于是别人修过的车,还有问题,于是不敢大意,测试喷油嘴,情况良好。

就发现以上问题,因为没有找到根本原因,不敢保证装复后故障排除。
其实有问前辈,这个燃烧不好,积碳很厚,这问题,我是不是漏掉了什么!

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发表于 2014-5-1 14:57:31 | 显示全部楼层
描述的能再详细点?
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发表于 2014-5-1 15:33:20 来自手机 | 显示全部楼层
他以前大修没清洗进气管么
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 楼主| 发表于 2014-5-1 21:31:29 | 显示全部楼层
更新一下进度吧。
今天把发动机组装好,装上去。加水油,发动!
情况良好,于是开始观察。
突然发现温度很高,但是摸水管一点温度也没有,开始怀疑水温传感器的问题。
于是打算更换水温传感器。
因为水温传感器故障,会导致电脑计算结果有误差。正好此车有燃烧不好的状况!
反复测试,越来越觉的不对劲。
摸发动机很烫手,但是水管一点温度也没有,这时感觉事情大了。初步怀疑节温器故障,打开节温器盖子,发现一滴水也没漏下来,拿下节温器,瞬间明白了,节温器是干的,说明加水的时候,水没有到达缸体里。取下节温器,加水,发动,发动机已经开始抖了。检查尾气,发现喷水,判断为冲床了!

以上教训啊!
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发表于 2014-5-1 21:52:07 | 显示全部楼层
加冷却液排空气也不能小视啊
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发表于 2014-5-1 23:01:41 | 显示全部楼层
九夜神尊 发表于 2014-5-1 21:31
更新一下进度吧。
今天把发动机组装好,装上去。加水油,发动!
情况良好,于是开始观察。

是否可以理解为节温器出现故障导致高温引起的机械故障。
忘前辈指点
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发表于 2014-5-1 23:12:33 来自手机 | 显示全部楼层
错了,上面的
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 楼主| 发表于 2014-5-2 21:22:04 | 显示全部楼层
缸盖 发表于 2014-5-1 21:52
加冷却液排空气也不能小视啊

因为排空气,需要发动着的时候排,我一般是这样的做的,可偏偏这次是干烧。
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 楼主| 发表于 2014-5-2 21:27:15 | 显示全部楼层
接着更新一下进度吧!
今天更换汽缸垫后重新装复!
因为要出去喝喜酒,还有几个管子没有插,就出去了。

另外的师傅,过来将管子插好,发动了!
等我回来,发现发动机抖的很严重。看起来像一个缸不工作。于是通过各种断缸法,测得1缸没工作。
拔下火花塞,感觉是没喷油所致。拔下1缸喷油嘴线,发现有电。此时开始担心发动机的故障了。

准备做最后的尝试的时候,我们把喷油嘴架子拆下来,将四个喷油嘴对着一个纸板子喷油,这时候奇迹出现了,1缸喷油嘴有时候喷油,有时候不喷油,豁然开朗。经过反复测试,发现1缸插头虚接,因为各处都找不到插头,明天到报废厂去拔一个。

该故障已经经过了多位电工之手,在我这里运气好被我碰到了,真是塞文失马!
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圣骑士

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发表于 2014-5-2 22:23:01 来自手机 | 显示全部楼层
感谢楼主的分享,我期待你的更新
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