汽车日常维修存在的误区

发动机与润滑油

　随着经济水平的提高，科学技术也不断提高，许多新材料、新技术、新工艺的广泛使用，汽车的设计水平也有了很大的提高，汽车的维修检测技术也在日益成熟，但是许多车主的认识却滞后于科学技术的发展，在汽车维修方面残存很大的误区，今天就来跟大家聊一些存在我们日常维修中的误区，大家一起来看看吧。


　　误区一、机油加越多越好


　　其实机油加多了会对发动机造成危险，尤其是斜置式的发动机和V型的发动机。因为过多加油会增加曲轴、连杆的转动阻力，又会飞溅到刚壁上的机油增多，造成积碳的增加，所以这样会降低发动机功率，增加发动机的磨损，也会引起排放超标。


　　误区二、发动机水温怕高不怕低


　　其实汽车发动机水温如果偏低的话危害是很大的，不但会使混合气燃烧不充分，同时也会导致功率降低，油耗增加，引起润滑不良、排放超标等问题。


　　误区三、断电器触点间隙小点好


　　断电器触电间隙过大的话，触电的闭合时间就比较短，同时会使点火线圈一次侧电流减小，从而引起高压火花弱，从而造成发动机不易启动。


　　误区四、汽车维修时拆开检查才放心


　　其实这种说法是错误的，随意的拆开可能会破坏机器部件本身的磨合好的配合状态，所以在现有的科技制造水平下，没有发现明显的故障一般不要随意的拆开去维修。


　　误区五、空毂润滑不可靠


　　许多人会认为轮毂内塞满润滑脂就可以保证轮毂轴承的润滑，事实上只在轴承上涂满润滑脂的空毂润滑不保险的，必须把轮毂中间的空隙也装满润滑脂。如果只是在轴承上涂满润滑脂，不但浪费润滑脂，而且会影响轴承的散热，对轴承的润滑有害无利。