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奔腾B50多个故障灯点亮、车速表、转速表回零

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风之龙

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发表于 2014-6-4 06:58:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约7.6万km,搭载LF型发动机。匹配FS5 A-EL型自动变速器的2007年一汽奔腾2. 0L轿车。用户反映:该车音响、空调、中央门锁、制动灯、信息显示屏、喇叭、室内灯及天窗等均不工作,打开点火开关后,车速表、转速表等异常摆动后迅速回到零位,且车内有较大的焦蝴味。
    故障诊断:首先检查电路及熔丝发现,空调系统的10A、室内灯15A及发动机舱内制动灯15A熔丝均熔断。因车内焦蝴味较大,所以不能简单更换熔丝,否则更换的熔丝还会被熔断,因此必须找到这几个熔丝熔断及车内有焦蝴味的原因。笔者初步判断熔丝被烧的原因为供电电路短路,因此需要进一步确定短路的具体部位。
    经查阅电路图得知,室内阅读灯的供电及搭铁均受BCM控制;制动灯经BCM供电,通过行李箱搭铁点搭铁;空调制冷系统的10A熔丝的电流走向为点火开关→A/C开关→10A熔丝→BCM→A/C继电器一PCM搭铁。由系统电路走向可以判断出3者交叉点在BCM,只有BCM问题才能引起如此多的故障现象。随后拆下BCM检查,发现BCM烧蚀严重,焦蝴味也是BCM发出的。但由于还不能确定BCM烧蚀的原因,不能简单更换BCM
    继续检查电路,当检查到门灯电路时发现,左后门门灯灯泡固定卡子脱落,门灯上两个插脚有时会搭在一起。因门灯电路供电及搭铁均是由BCM控制,由此可以判断由于此处电路短路导致BCM内部烧蚀。
    故障排除:更换BCM、熔断的熔丝及左后门门灯灯罩,试车,故障排除。
    故障总结:该车的故障是因门灯插头短路引起BCM烧蚀的,BCM内部短路又造成空调系统及制动灯系统熔丝熔断。因此,在处理此类烧毁控制单元的故障时,不要盲目地更换烧蚀的元件,一定要查出相应元件烧蚀的根本原因,以避免不必要的损失。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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风云使者

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发表于 2014-6-4 21:05:55 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-16 15:38:43 | 显示全部楼层
b50 远近光都不亮
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