大众电喷发动机维修思路

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<font size="2">（１）初步观察</font> <p><font size="2">      打开发动机舱盖，观察发动机部件是否完整，真空管有无脱落，电线插接器有无松脱，是否存在漏油、漏液、漏气及漏电现象，发动机怠速运转是否平稳，排气管是否冒黑烟或有汽油味等异常现象。</font></p><p><font size="2">     （２）读码－清码－运行－再读码</font></p><p><font size="2">      连接故障诊断仪查询故障码，要对读出的永久性和偶发性故障码进行记录，然后清除故障码。起动发动机，待冷却液温度达到８０ ℃以上，发动机高速运转几秒钟，创造故障再现条件，再次查询故障码并做记录。</font></p><p><font size="2">      （３）分析故障码</font></p><p><font size="2">      使用维修手册查阅故障码产生的原因、影响及排除方法，对偶发性故障码也不能忽视。如果未存储故障码，要考虑控制单元不能监视的元件，如桑塔纳时代超人轿车的点火线圈存在故障也不会有故障码显示，应采用其他方法判断是否存在故障。</font></p><p><font size="2">      （４）阅读数据流</font></p><p><font size="2">      发动机要满足阅读数据流的条件，对于数据流中超出正常值的数据，应参照维修手册列出的故障原因进行分析。数据流可以提供发动机运转状态的实时数据，能否正确全面地分析数据流体现着诊断者的技术水平。</font></p><p><font size="2">      （５）检查测量</font></p><p><font size="2">      根据故障现象、故障码内容及数据流中的相关数值确定测量项目，可以使用万用表、二极管测试笔、废气分析仪、燃油压力表、真空表、气缸压力表、示波器、模拟信号发生器及喷油器检测清洗仪等仪器进行必要的测量，选择仪器的原则是能快速、准确地判断故障。</font></p><p><br /><font size="2">      （６）排除故障</font></p><p><font size="2">      根据以上工作记录并参照维修手册或相关资料，对故障进行分析，得出诊断结论和修理方案，如清洗节气门、气门和进气道，调整或更换元件，剥开线束查找故障点，以及清洁接地线等。</font></p><p><font size="2">      （７）竣工检验</font></p><p><font size="2">      再次使用故障诊断仪、废气分析仪等设备进行检测，确认故障是否排除。对于发动机行驶熄火、加速闯车及动力不足的故障必须进行路试，待故障完全排除后方能竣工交车。如果故障仍未排除或未全部排除，根据需要再重复以上的诊断步骤。</font></p><font size="3"></font>