原创论文--------诊断广州本田雅阁轿车氮氧化物超标

safari96 · 发表于 2014-6-25 13:50:24

个人觉得，后氧传感器的波形就如同前氧传感器的影子。
如果前后都是窄带的传感器，数值上应该相差不大，但是后面的要稍高一点点，因为毕竟要消耗一部分氧，尽管NO分解会释放出一些氧，但还是不足以弥补消耗的。
但是很多车都是前面是宽带，后面是窄带，所以无法比较。

当前后不一致的时候，如果前面稳定，后面不稳定，很大程度上就是就是催化部分的问题了，也就是储氧能力的问题。

理论联系实践，佩服。

safari96 · 发表于 2014-6-25 13:51:54

接上

02

华人汽修厂 · 发表于 2014-6-26 13:00:44

点32个赞

鬼哭狼嚎417朕 · 发表于 2014-6-27 07:01:45

精品。当教材使用。

o_⒈锺sè﹖ · 发表于 2014-6-27 15:35:20

雨云师傅的绝对要顶顶

xuchao · 发表于 2014-7-1 23:15:55

雨大师讲解的真好，那么多资料在那网站找的

沧海桑田 · 发表于 2014-7-5 21:18:37

绝对的精华贴、绝对的大师

最爱麦兜的妈 · 发表于 2014-7-6 07:09:57

这样的真的感谢来自: Android客户端

1348859956 · 发表于 2014-7-6 09:52:04

学习了！这些基础知识很重要！谢谢楼主了

苏打汽水 · 发表于 2014-7-17 21:55:44

好好学习天天天向上以后我就是这里的一员每天都学习一个新知识早晚会有成功的一天

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原创论文--------诊断广州本田雅阁轿车氮氧化物超标

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