柳州五菱发电机电压失控引起的蓄电池爆炸

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行驶里程约14万km的柳州五菱LZW1010P型汽车。该车在正常行驶中蓄电池爆炸，更换新蓄电池后又出现了爆炸。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    蓄电池在使用过程中爆炸原因主要有：
    1）蓄电池加液盖小孔堵塞，使充电过程中产生的氢气和氧气不能及时排出，这些气体的积聚，使蓄电池内压力升高而导致蓄电池容器被膨破或产生爆炸。
    2）蓄电池内部有接触不良，在工作时产生火花点燃氢气和氧气导致蓄电池爆炸。
    3）充电电流过大，产生大量的氢气和氧气，遇周围电路连接不良产生火花而引爆蓄电池。
    （2）故障检修方法
    本例是多次发生蓄电池爆炸，蓄电池本身故障的可能性小，首先需要检查蓄电池爆炸的原因之一，即充电电流是否过大。
    起动发动机并保持在中速，检测发电机的电压达20V；测量其充电电流超过了30A，充电电流过大，可能是电压调节器短路而使发电机电压失控所引起的。
    （3）故障处理措施
    发动机熄火后，更换新的电压调节器，再检测发电机的电压，电压稳定在正常范围之内。
    故障分析：发电机电压过高或失控而导致充电电流过大，蓄电池过充电产生的氢气和氧气就多，这些可燃气体不能及时地散发掉，遇有明火即会造成火灾或引起蓄电池爆炸。本例蓄电池安装在后排座椅下，空间狭小且通风较差，蓄电池过充电产生的大量氢气和氧气集聚在内，恰好又遇附近电路连接不良，汽车行驶的颠簸振动使线路连接不良处瞬间断路而产生电火花，引燃蓄电池外部和内部的可燃气体，造成蓄电池爆炸。

技术联盟

我认为附近接触不良打火的可能性小，电瓶极板间打火引起的可能性大。