不应该烧毁的发电机

zjx559 · 发表于 2014-6-26 21:48:30

不应该烧毁的发电机
  一天，一辆中长途客车司机朋友打电话说电压表打到着头了，32V还多。问我该怎么办，
我说坚持一下应该影响不大，司机朋友怕电压高烧坏车里的东西，我不假思索，回答，熄火后，把
发电机上的那根小线取掉就行了。一会儿，朋友打电话过来，说还是不行，我说不应该啊，可能是
发电机上的剩磁起作用吧。再问我该怎么办，我很利索的说，那只有取下火线算了，让发电机不发电
就好了，没想到过了一阵，朋友说发电机冒烟了。这下发电机肯定是烧了。回顾一下，后面的回答和
做法没动脑子，  正工作的发电机怎么会脱开负载呢？这不烧还怪。
         总结了下，让这过压的发电机
不工作的好办法是什么呢？其实也很简单，只要让发电机上的小线（激磁线）在熄火后直接搭铁就OK了
。原理是，不让剩磁建立正反馈就好了。虽然没有进一步实践。

九夜神尊 · 发表于 2014-6-26 22:14:34

用楼主的失败当做自己的经验，多谢啦！

鬼哭狼嚎417朕 · 发表于 2014-6-27 06:54:32

学习了

吴所会 · 发表于 2014-6-29 08:51:47

谢了楼主

吴所会 · 发表于 2014-6-29 08:51:48

谢了楼主

hao23456 · 发表于 2014-7-3 07:33:37

谢了来自: Android客户端

hao23456 · 发表于 2014-7-3 07:34:37

什么叫剩磁？？？来自: Android客户端

1595465610 · 发表于 2014-7-3 10:51:04

这样修车以后肯定是高手

yue雷 · 发表于 2014-7-3 11:57:25

没修过大车，和小车原理应该是一样的

桂哥哥 · 发表于 2014-7-3 12:31:34

hao23456 发表于 2014-7-3 07:34
什么叫剩磁？？？

楼主的发电机不是永磁发电机，主要外部给定子线圈提供电压才能产生磁场，当皮带带动转子旋转的时候就产生了磁切割，从而产生电压！在我们给定子线圈断电的时候不是一下就没电的，因为线圈能储存电量，定子线圈电压是呈线性下降的。在这个过程中如果断开发电机的输出负载或者稳压器有可能会导致发电压输出电压升高或者不稳定，从而导致超出工作极限损坏！个人理论观点，没实际验证过来自: Android客户端

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