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大众桑塔纳轿车加速发闷且动力下降

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风之龙

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发表于 2014-9-1 20:12:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程超30万km的上海大众桑塔纳轿车。用户反映:该车行驶5~7km后出现动力下降,加速发闷,在急加速时伴有排气管放炮的现象,感觉发动机的点火滞后。
    故障检修:
    (1)故障原因分析
    从故障现象分析,该故障是由点火提前角过小造成的。可能的故障部位有:点火正时调整不当、离心点火提前电压调节器失效(卡死)、真空点火提前电压调节器不良(漏气)、正时齿带磨损等。
    (2)故障检修方法
    由于在出现故障以前发动机运转良好,因此该故障现象由点火正时调整不当造成的可能性不大;检查离心点火提前电压调节器(转动信号触发转子)和真空点火提前电压调节器(对真空管吹气),均无异常;检查正时齿带,发现正时齿带变形,已被拉长。
    (3)故障处理措施
将正时齿轮罩壳的上半部分取下,松掉张紧轮螺母,再用一把直角弯头尖嘴钳,将张紧轮重新张紧,试车一切正常,故障排除。
    故障分析:正时齿带的张紧度的直观检查:用拇指和食指捏住正时齿带跨度最长段的中间部位,稍加用力就能翻转90°为宜。正时齿带磨损、变形,不仅影响点火正时,也会影响配气正时。因此,应按相应的规定,在汽车行驶一定的里程后更换正时齿带。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2014-9-3 23:28:29 来自手机 | 显示全部楼层
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