大众迈腾冷车启动后发抖、热车启动困难和怠速高

rong · 发表于 2014-9-7 14:28:07

问：接修的一辆迈腾桥车，行驶里程120000km，冷车有一个问题，启动后发抖；热车后有两个问题，启动困难和怠速很高；冷热车共性的问题是缓加油门易熄火，急加油门正常。进入电控系统没有调出故障码，不知道哪里出了问题。另外，该车发动机还经常发出口哨声，故障原因是什么？请您指导！

答：根据你的描述，我分析故障现象由两个原因引起的。一是该车的EGR阀可能关闭不严，多见积炭卡滞，一旦EGR阀漏气，冷车怠速时有废气进入燃烧室，就会引起抖动，严重时热车也会抖动。由于EGR阀的废气进入燃烧室，低速行车，缓慢加速行车还会造成熄火故障；急加速大进气量，废气影响就小，所以不会熄火。二是热车启动困难，怠速很高，一般多见水温传感器变质所致，由于其阻值没有超过范围，所以调不出故障码。但是，读数据流应能看出问题，更换水温传感器应该能排除故障。至于发动机发出口哨声，一般常见两种情况，一是曲轴箱强制通风PVC阀漏气，你可以在发动机启动后打开加机油盖检查，如果感觉吸力过大或者打开后口哨声消失，说明需要更换PVC阀。还有一种情况是三元催化器堵塞，造成排气背压过大，尾气从没有完全堵塞的微孔压出，发出口哨声，这种情况需要清洗三元催化器。

笨也活着 · 发表于 2014-9-7 19:33:38

焱森 · 发表于 2014-9-7 21:49:32

学习了，谢谢分享技术

方杰 · 发表于 2014-9-7 22:25:12

那跟CC一样了发动机，怠速时混合气过浓是什么原因引起，已经换了高压包，火发塞，喷油嘴，有时候还熄火

潮起潮落 · 发表于 2014-9-8 21:04:54

路过学习了!来自: Android客户端

修车娃娃 · 发表于 2014-9-8 22:35:18

学习了

hao23456 · 发表于 2014-9-9 11:55:36

学习来自: Android客户端

玄冰神剑 · 发表于 2014-9-9 23:29:50

分析很详细来自: Android客户端

粒子 · 发表于 2014-9-9 23:49:12

一直是默默的收藏了来自: Android客户端

小七zsl2zyl · 发表于 2014-9-12 22:23:06

内部积碳也有可能来自: Android客户端

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