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求助:丰田3vz-fe 发动机单侧气缸喷油量过多

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发表于 2010-4-8 18:34:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题

丰田3vz-fe 发动机单侧气缸(2、4、6缸)喷油量过多导致喷油嘴漏油

检查火花塞积碳严重,燃烧不完全

检查1、3、5缸正常。

漏油发生在冷车时,热车后正常。

检查不是密封圈密封不良,喷油嘴没有问题

可能的原因是ECM?还是。。。。。

求教达人,谢谢!
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圣骑士

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社区居民杰出贡献奖热爱本论坛奖

QQ
发表于 2010-4-8 20:00:31 | 显示全部楼层
排查它与另一侧非共同控制的部分
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骑士

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社区居民

QQ
发表于 2010-4-9 22:42:19 | 显示全部楼层
关注中.
用心修靓车!!
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骑士

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社区居民杰出贡献奖

发表于 2010-4-9 23:31:23 | 显示全部楼层
是有两个氧传感器的吗?会不会是两个插头插反了啊?
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新手上路

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QQ
发表于 2010-4-10 22:08:28 | 显示全部楼层
就是汽车电脑哦,冷车有没有带有汽油味的白烟或蓝烟?
斑点猫
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光明使者

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热爱本论坛奖社区居民社区明星

QQ
发表于 2010-4-12 20:53:53 | 显示全部楼层
期待中
知识需要交流
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QQ
发表于 2010-4-12 21:18:20 | 显示全部楼层
车子的喷油量是空气流量计和转速信号给电脑 电脑再控制喷油量的多少的 基本都是电脑控制搭铁 喷油嘴才打开的 滴油的话 可能是喷油嘴关闭不严 喷油量过多可能是电脑控制方面的问题 需要检查的 火花塞积碳多 可能是火花塞的热值不够 或者是机油窜入汽缸 由机油焦质形成的 我觉得你可以把另外一次的那三个好的喷油嘴和这边不好的调换下试试 在看看怎么觉得 呵呵
..
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新手上路

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社区居民

发表于 2010-4-12 21:39:13 | 显示全部楼层
水温传感器检查了没有啊?有电脑检测下!!!!!!
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新手上路

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QQ
发表于 2010-4-12 22:05:53 | 显示全部楼层
我比较同意6楼的说法
可以先把两侧的喷油嘴互换一下,看看燃烧有没有变化
3VZ发动机主要依靠空气流量计和水温传感器控制喷油量
重点检查这两个东西
其他的不需要太费神
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社区居民

QQ
发表于 2010-4-13 00:47:57 | 显示全部楼层
像这情况读下看有无故障码…数据流是否正常傻蒙也不是办法
本人在雷克萨斯有关于这方面技术请留言,大家一起学习
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