宝马E66反映手刹灯常亮，在更换EMF之后，还是常亮。

gaoyinghude · 发表于 2014-9-22 21:13:20

车型： E66	发动机： N52
公里：224270		故障元件：EMF损坏
故障描述：客户反映手刹灯常亮，在更换EMF之后，还是常亮。
诊断过程： 1.首先试车，确实存在客户描述故障，仪表上显示红色的手刹灯常亮着。 2．连接ISID，对车辆诊断，存有EMF机械故障。 3．随后调用控制EMF，只听见EMF内部发出嘎拉嘎拉的声音，初步判断EMF内部损坏。 4．使用车内自带的专用工具进行拆卸如图： 5.拆下EMF分解结果发现内部塑料齿轮已经打散如图： 6．可能EMF塑料齿轮老化，导致齿轮碎裂。 7．经过报价，客户同意更换，配件部订货，再到编程更新EMF再编程，一切很顺利。 8. 可是在编完程之后，仪表上的手刹灯不亮了，我们开始尝试让EMF工作的时候意外发生了，按了EMF开关无反应。再次按了几下还是没有反应。这下非常郁闷，后来想到是不是还要学习。 9.随后进入服务功能，查找相关EMF ABL文件，如图 10.因为当时客户比较急着用车，一直在旁边催着我们，我们那时也急，然后从“修理厂磨合制动到调节行程控制”足一走过，尝试了N多次，EMF还是没有反应。这下真是很郁闷。 11.本着在来一下的心态，我们又重新走了一步装配模式，结果豁然开朗在EMF出厂的时候就激活了装配模式，这时按动按钮电机是不工作的如图：随后将装配模式的状态改为关闭状态，试车EMF工作了
解决方案：更换EMF，将装配模式状态改为关闭状态。
案例分析：对于本车来说，没有什么技术问题，关键还是维修经验不足，心态比较急躁，没有冷静下来，好好思考。