国外的改车潮流 在国内却处处“碰壁”

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汽车改装

那些穿梭在街头的“另类”汽车总有着超高的回头率，与众不同的汽车外观，低沉有力的发动机咆哮，时刻彰显出它们外表和骨子里的不甘落俗。也有这样一些人，把他们躯体内那些不安分的细胞都灌注在了这些车里，只是出于一份很单纯的热衷。朱谦宁正是如此。得益于国外浓烈汽车氛围的熏陶，留学多年的他在回国后就很顺利地做起了名牌汽车4S店的销售和市场，辗转间累积的经验让他在回国还不到一年的时间里就开了属于自己的汽车改装店，并拥有了属于自己的爱车。

  不同于一般的爱车之人，朱谦宁更加热衷于对汽车的改装，因为他觉得，每对爱车的一次改装，彷佛都能给予它一次新的生命。当然，国内的环境，无论是车友们的意识还是路况都不如国外，常常会给朱谦宁心爱的汽车改装事业带来一定的阻碍。不过，真正的热爱应该就是一种“明知山有虎，偏向虎山行”的精神，一股渴望征服所有艰难险阻的豪气吧。

    每给爱车换一次颜色，都让朋友误以为换了新车

    朱谦宁的大学生活是在新西兰度过的，从那时起，他就加入了留学生成立的车队，经常参加在赛道或者山路上组织的比赛。由于受到国外汽车改装文化的影响，朱谦宁在长沙开了家“UPSPEED汽车改装店”，在符合相关规定的情况下，开始尝试让自己的车变得“与众不同”。“我在买车之前就订好了所有的改装配件，去提车的时候就一趟水让他们给我换上了。”这台伴随他三年的标志206从最初的蓝色，到紫色、酒红色，再到现在的黑色，前前后后变换过四次颜色。“我挺喜欢逗人，每次给爱车换颜色的时候，就事先放风说要买新车了，对车不是很在行的朋友还真以为我换了新车。”

    改装车在路上行驶难免会引起别人的注意，朱谦宁有时候还会遇到故意挑衅的车。“记得上一次是在河边头，好像是某个车友会的活动之后，有七八台一样的车突然把我围住了，以三十码左右的速度围着我不让我顺利前行，我看准一个时间点见缝插针地冲了出去，还好他们没再追上来。”

    国外的改车潮流，在国内却处处“碰壁”

    朱谦宁的爱车几乎整车都做了改装。对他来说，改装汽车虽然是最大的乐趣，但有些部件在改装后，也发生过一些让他头疼的事。“那时候我看到国外很流行‘剪刀门’，于是也把自己的车改成了这样。”之后，朱谦宁每次在外停车时，都能引来超高的回头率，让很多人惊叹不已。“虽然‘剪刀门’很漂亮，但我在停车场开门时，门总是会砸到天花板。由于车门很重，坐我车的女性朋友一般都关不上车门，有时候连我自己都很难关下来，很不方便，还经常出丑。”

    让朱谦宁困惑的事情不仅仅是“剪刀门”，由于把汽车底盘改得过低，不太适合中国的路况，去很多地方都要受到环境的限制，像平和堂和王府井的地下车库，这种地方是绝对去不了的。“有次我去王府井逛街，在去地下停车场的时候，由于坡度太大，我的车被卡住了，动都动不了，造成了严重的交通堵塞。后来还是别人想办法用木板和砖头把我的车垫起来才行的。”

    天气好的时候，会给爱车“放个假”

    刚回国的一段时间，朱谦宁曾在长沙的保时捷、雷克萨斯、斯巴鲁等多家世界一线汽车品牌的4S店做过销售和市场。让他印象最深的是在斯巴鲁应聘时，虽然错过了初试复试，但机缘巧合下直接见到了总经理，最后居然被直接录用。“留学的经历对我来说很有用，很多汽车品牌我都深入了解过。当时斯巴鲁才刚刚进入长沙，很多人对它并不太了解，而我在国外时对它早已是颇有研究。这应该就是被录用的原因吧。”

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张春林

    

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