雪佛兰科鲁兹故障；5V参考电压1高。2高

疯狂越野者

前几天接到一辆雪佛兰科鲁兹车，车主反映该车一直行驶正常，在停车场找停车位时突然加不上油，同时仪表显示发动机动力下降的报警。接到车后进行路试一切正常，返厂途中（大概5分钟）仪表突然显示发动机动力下降，再加油就没有反映了。发动机只停留在怠速状态，打电话让厂来人把车拖回去。用电脑检测显示2个故障码；编码记不清了，故障定义是5V参考电压1电压高、5V参考电压2电压高，由于是咱是综合修理厂，也不大，没有什么电路图，原厂电脑以及原厂资料，只有万用表和二极管试灯，呵呵，
由于该车可以启动着车，但是加不上油，只保持怠速状态，所以判断主要传感器（曲位、喷油器、凸位、点火线圈）的信号肯定是正常的。所以只测量了一下电压值也正常，4.8V到5V.所有传感器都有5V电压，也都在范围之内，故障码消除不掉，请教了几个专家一个比一个离谱，4S店让换电脑和发动机线束、专修让换保险丝盒、还有让换气门饰盖，怎么办那，咱也没有同款车，就只好把电脑拆掉看一下什么情况，电脑的密封只是靠不干胶封上 ，用烤枪加热撬开，发现电路板右下角有水迹，太开心了，清洗干净发现有一个触角短路，修复装车，故障消除，试车发现急加油发闷跑步起来。但是不在出现发动机动力下降字样了，回场用电脑侧故障码，天哪，好几页，有关于发动机上所有带电的传感器电磁阀全部都报电压低，脑袋都蒙了，这是怎么回事，电脑反复检查过没有问题啊，插头也没有问题，没有办法把所有保险查一遍，发现一个氧传感器的控制保险烧了。换上一切正常，
本人对于现在的电气系统部是特别敏感，发这个贴只是给大家个参考