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奥迪A6L 2.8低速行驶时水温高

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风之龙

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QQ
发表于 2014-10-25 14:06:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
行驶里程约5万km,车型为C6,匹配01J变速器,搭载BDX发动机的2010年奥迪A6L 2.8轿车。用户反映:该车低速行驶时水温高。
    检查分析:维修人员路试发现,该车不开空调在城市道路上行驶时,偶尔会出现水温高的现象。空调开启后,行驶约30 km冷却液温度便达到130℃。用VAS6150B检测发动机控制单元,发现有冷却风扇促动器1对搭铁短路的提示。执行元件测试,风扇工作正常。测量各控制单元的电源电压,均正常。按照故障出现时检测的原则,打开空调以便让发动机温度加速升高,当温度升高到100℃时,发现风扇突然停止运转。此时测量风扇电源电压正常,但却没有输出电流,说明风扇电路中有虚接现象。根据电路图,检查散热器风扇熔丝S42(60A)的接点,发现已有变色现象,连接出现松动。
    分析认为,S42连接松动,使风扇工作一段时间后因为温度升高而出现电阻增大现象,等发动机温度到达需要风扇冷却时,此时电阻已增大到不能提供电流的状态。
    故障排除:将该接点打磨处理后重新紧固,故障排除。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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风云使者

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发表于 2014-10-25 17:01:15 来自手机 | 显示全部楼层
学习啊
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精灵王

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发表于 2014-10-25 21:26:20 | 显示全部楼层
谢谢师傅分享技术案例,线路接触不良的地方不容易查找。
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骑士

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社区居民

发表于 2014-10-25 21:53:56 来自手机 | 显示全部楼层
学习了来自: Android客户端
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