欧Ⅲ（国Ⅲ）电控高压共轨发动机故障排查方法

徐京跃 · 发表于 2011-6-7 17:35:23

有很高参考价值，谢谢楼主辛苦！

止于至善 · 发表于 2011-6-29 22:28:03

够详细，谢谢版主分享。

快乐郎中 · 发表于 2011-6-29 23:24:03

satbl · 发表于 2011-8-13 20:18:29

qiu88 · 发表于 2011-12-30 23:55:27

多谢版主提供，学习了。

国宾 · 发表于 2012-1-7 21:30:00

都是大家平时忽略的细节，应该注意!

bufanle12 · 发表于 2012-2-14 09:57:50

13.不要随意使用更换ECU的方法来判断故障
在电控车维修中普遍采用的换件法来查找故障，这种方法的具体操作是：当怀疑某个元件有故障时，用一个新件或用另一同型号车上的相同部件进行换件验证。目前多是将新件或别的车上的元件装在故障车上试验故障是否消失来判断故障的部位。但这种方法并不是对所有元件都可行。传感器、执行器等可采用这种方法，但是电控单元（ECU即电脑）则不能采用此法，只能采用将故障车ECU换到其他同类型车（非故障车）上试验安徽治疗牛皮癣医院其是否仍有同样故障的方法来判断ECU是否存有故障。这是因为ECU的故障多是由外部元件或线路损坏造成的，在没有排除外围故障的情况下，将新ECU或别的车上拆下的ECU装在故障车上实验，有可能因故障车的故障而导致新换上的ECU损坏。这一点在维修当中没有引起注意，并已造成过许多损失。

酒精猫王 · 发表于 2012-3-7 21:42:14

好贴是需要顶的，我来顶！

随风飘荡89 · 发表于 2012-3-7 22:32:16

谢谢楼主分享，太受用了

327627268 · 发表于 2012-4-11 15:07:22

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