老帕萨特领域1.8T纠结是否换车，莫不如考虑艾森ECU

起步没介入涡轮的时候比较肉，中后程加速也不是很顺畅，而且车辆已经8年，不舍得这个老兄弟，该如何是好？
“艾森ecu升级是通过优化您车喷油时间点火曲线，调节空燃比等数据，让您车的燃油燃烧的更加充分，达到提升整车性能的效果，您所说的问题可以通过ECU升级最大程度改善。”

济南驭车主李先生是一位爱车族，通过前期和艾森济南运营中心电话沟通后，了解到ECU升级可以将爱车的隐藏性能释放出来从而让爱车动力更完美，很是动心，因为白天工作繁忙只好和工程师相约晚上赴店交流。

车主是位办事很严谨的人，到店后针对爱车的情况再次与工程师进行了详细交流。在艾森济南店工程师向车主介绍这款车升级之后可以提升42HP， 60NM后，车主终于下定决心确定进行升级。这款大众领驭是05款，搭载直列四缸涡轮增压电喷发动机，最大输出功率达到110kw。

工程师开始操作，这款车采用OBD接口读写程序，不需要拆装电脑，这样就在手工操作上节省很多时间，因为到店已经是晚上，所以顺利完成读取程序后可以即刻将程序整理发送至艾森总部，并第一时间发送至国外。

工程师操作中，OBD读写确实方便，一边和车主交流一边读程序。

经过2小时左右的等待，国外通知程序传回，工程师马上开始为其进行新程序的写入。写入完成之后同样需要进行一次细致的检测，确认没有任何故障码。升级完成，过程相当顺利。

令人期待而又兴奋的试驾开始了，工程师和车主一同试车，因为提升空间确实非常大，车主心里也是很有底气，试驾过程比预期的要短很多，车主高兴的表示油门比以前有劲了，第一脚油门踩到底，前轮都打滑了，因为时间也不早了，立即交钱走人。

狂飚的蜗牛

多少钱？