K2的外观紧跟家族潮流。至少从效果图上看，虎啸式车头设计、流线型车身线条、实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来俨然一副缩小版K5的神形。缩小之后的K5显得更加运动，车主于先生就是追求运动和经济性并存的一位品质车主。
车主当初选择K2的原因就是被时尚而又运动的外形所吸引，走在路上的回头率也是超高，对于1.4L的排量驾驶起来也还算不错。但是追求完美的于先生听说ecu升级可以对车的动力性能进行优化，便仔细的研究起来。详细的了解之后，发现自己所在的哈尔滨就有艾森的运营中心，确定具体地点，驱车前往当面请教工程师。
于先生经过仔细的询问之后，希望通过ecu升级之后在起步、提速、换挡、开空调的动力都得到提升和改善。确认之后，车主填写升级申请书完毕，工程师进行细致的检测，开始进行升级准备。
经过细致的检测之后，工程师找到电脑位置，准备拆下K2的大脑，开始读取电脑程序发送到国外总部进行一对一的调校。
读取过程很顺利，将程序发送到国外，剩下的就是等待。
等待的过程，车主和艾森的工程师也是相谈甚欢，像多年的老朋友。
经过近两个小时的等待，国外通知程序传回，工程师立即为其注入新鲜程序。
程序写入也是相当顺利，同时又进行一次细致的检测，确认没有任何的故障码，点火、怠速一会，让车暖起来。
车主第一时间进行了试车体验，因为了解到手动档的车升级完成之后有一段短暂的磨合期，需要驾驶300-500公里左右才能体会到最佳的感受，所以车主只是简单进行试驾之后就向艾森工程师反馈：“升级之后感觉起步能快一点，换挡平顺性不错，其他的我在今后几天仔细观察，第一时间和你们分享情况”。艾森也会及时跟进车主驾驶情况，并预祝车主有车生活平安顺心！
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匿名
发表于 2014-12-5 11:30:20
