金杯海狮不着车

九夜神尊

注：该贴所描述的故障并不难，切大部分维修工均可解决，我只是发表一下自己的见解。
今天早上拖过来一辆金杯海狮商务车，该车搭载的时491发动机。由于我见到车时，车主已经离开，所以无法与车主交流。
由于最近比较闲，所以打算按照自己计划的程序来诊断这辆车。

首先连接示波器到1缸高压线上，打启动机，然后取下波形观察。
从波形上看到，该车1缸点火线圈工作，但无击穿高压，只有断电高压，于是分析该车缸内无火。
于是拆下1缸火花塞，发现火花塞头较湿润。拆下剩余3个火花塞，发现个别火花塞较湿润。
更换火花塞后，重新量取2缸点火波形，此时已经有击穿高压，但仍不着车。
于是向进气管内喷入低温启动剂，发动机着车后随即熄火。该现象表示该车无燃料供给导致的不着车。

拔下油泵继电器，使用万用表20V电压档量取保险丝端，电压为12V，量取控制端，电压为12V，使用万用表蜂鸣档量取油泵端，无蜂鸣声。
此时故障以显示为：由继电器→燃油泵→接地线路有断路问题。

我描述的过程，的确不是最简单的，而且对于大多数人来讲，拔出缸线对个火花塞，看有火，然后就听是否有油泵的声音。的确通过这样的顺序，很快就能找到故障点。
我比较满意的是，这次诊断，没有任何现象是在我意料之外的，并且现象及原因明确。
不会出现以前那种，发动试试看能不能着车，不着再检查。

九夜神尊

2079737312 发表于 2014-12-25 14:51
李东江关于医生与修理工地位差别的原因分析是，医生是先诊断后开刀，修理工是先开刀后诊断，所以修理工满身 ...

如果反向推断，这的确不是最简过程。如果习惯是一上先检查油压。那么这故障点立马就会被找到。

但是现实是正向推断！正向推断，就应该有一个能够顺应所有情况的解决方案，这时无论出现什么样的结果，都是在意料之中，都能做出正确的判断。
诊断后，有一点当时不太明白，既然是燃油泵不工作，那么为什么会淹缸呢？我有埋下这个伏笔，不知有没人想到过。如果直接找到了燃油泵损坏，然后更换燃油泵。有可能会仍然不着车。
该车时因为油箱里面很少油，导致燃油泵只能吸上一丁点油， 这样导致油压较低，环境温度过低，致使始终不能着车，并且淹缸，持续打启动机，干烧使燃油泵损坏。
整个过程，使用了两次示波器，1次万用表，还有使用启动剂一次，这些检测，均可以在1分钟内完成。

笨也活着

《忘忧草》

修车娃娃

psl1989

整的有点复杂了

absccs

哈哈 的确有点清闲    这要是忙不开  可没有这功夫这么查车

玉山令

正常启动就这是样的思路与数据的结晶来自: Android客户端

2079737312

李东江关于医生与修理工地位差别的原因分析是，医生是先诊断后开刀，修理工是先开刀后诊断，所以修理工满身油两手脏，医生搞的白大褂，少走弯路是目标啊

daydayup

感觉波形的分析对于我们来说，确实很难啊。