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雪铁龙无法

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风云使者

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发表于 2014-12-22 22:28:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约13km,配置1. 6L发动机和手动变速器的东风雪铁龙C2轿车。用户反映:启动该车辆时发动机运转不起来。
    接车后:检查蓄电池及供电系统,正常。使用奥科信X168诊断仪对发动机系统进行自诊断,没有故障码。检查曲轴位置传感器,测量其阻值,正常。为保险起见,更换曲轴位置传感器,试车,故障依旧。检查燃油压力,约为300kPa,在标准值范围内。检查喷油器及其喷油状态,正常。检查点火系统,火花塞、点火线圈均正常。
    使用诊断仪对智能控制盒(BSI)进行自诊断,也没有故障码。查看数据流,发现发动机控制模块处于闭锁状态。将另一辆车的点火钥匙(应答器)、智能控制盒、发动机控制模块一起换到故障车上,发动机还是无法起动。看来有可能是转向盘转换模块或防起动系统线路有问题,于是先更换转向盘转换模块试试看,结果故障依旧。测量电压,转向盘转换模块的5号端子(常电)电压为0V,而标准值为蓄电池电压。检查线路,发现智能控制盒的熔丝F4熔断。更换该熔丝,试车,确认故障彻底排除。
    故障是由于转向盘转换模块供电线路上的熔丝F4熔断造成的,点火钥匙无法通过该模块与智能控制盒之间进行防起动通信,智能控制盒无法发出解锁指令,发动机始终处于闭锁状态。当更换熔丝F4后,防起动通信恢复正常,发动机能够顺利起动。



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圣骑士

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社区居民忠实会员

发表于 2014-12-23 13:12:37 | 显示全部楼层
好案列,多谢分享
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精灵王

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发表于 2015-2-3 01:25:11 | 显示全部楼层
呵呵 同样的问题被我遇到了 也是c2  也是发动机检查了好久  最后也是怀疑防盗问题  没发现有防盗指示灯 电脑只能进去发动机 还没故障我最后检查到也是方向盘模块供电保险的问题  保险坏了还伴随着别的问题  打开钥匙大灯不能变光 喇叭不响 遥控器不起作用  
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